La Comunidad estudia cinco ubicaciones para el aeropuerto

La Comunidad cambia de opinión. La Consejería de Obras Públicas, que en el Plan Estratégico Territorial -estudio que diseña el crecimiento Madrid para los próximos 20 años- ha reservado suelo para levantar en Campo Real (2.550 habitantes) el segundo aeropuerto, afirmó ayer tener ahora hasta cinco propuestas para la ubicación del aeródromo fuera de la capital.El consejero, Luis Eduardo Cortés, lo explicó: "Un aeropuerto no puede estar en la capital, hay que respetar los desarrollos urbanísticos y una vez que se decida dónde se va a construir habrá que hacer una reserva de suelo, para evitar que los vecinos se vean afectados por los ruidos de los aviones. Hay que partir de cero porque cuando las cosas se hacen y planifican desde el principio bien, al final se desarrollan bien". Pero, Cortés se negó a revelar los "cinco sitios" donde se podría levantar el aeródromo.

Sin embargo, la FAA (agencia de aviación norteamericana, homóloga de Aviación Civil en España) emitió en 1981 un informe sobre posibles ubicaciones de aeropuertos en Madrid. Estudió 28 emplazamientos. Destacó tres como "excelentes" y calificó a otros seis como posibles y no descartables.

Lugares elegidos

Los lugares elegidos por la FAA -por su situación topográfica, el alejamiento de grandes poblaciones y el impacto sónico que producirían los aviones- fueron: Arganda (29.300 habitantes), Morata de Tajuña (5.400) y Sevilla la Nueva (2.650).Otros términos municipales como Campo Real, El Álamo (3.870) o Navalcarnero (11.600) o el norte de Barajas no fueron rechazados tajantemente, pero en ellos se encontraron pegas. En concreto en Campo Real, la FAA considera que los aviones que aterrizasen en ella provocarían un enorme estruendo sobre la colonia Monte Acevedo y los que despagasen molestarían a los 2.000 vecinos de Perales de Tajuña.

FAA descartó en su estudio la construcción del segundo aeropuerto en municipios como Valdetorres (1.670 habitantes), Brunete (3.930) o Humanes (8.730) por varias razones; las principales, su cercanía a grandes urbes o su lejanía con Madrid.

Por su parte, el alcalde, José María Alvarez del Manzano, calificó ayer de "vergonzosa" la situación actual de Barajas. Según el alcalde, el PSOE "no hizo nada por el aeropuerto en 14 años".

El portavoz de IU, Francisco Herrera, anunció que su grupo solicitará la dimisión del ministro. Herrera considera que ha mantenido una actitud "inadmisible e intolerante" en la polémica de Barajas. IU apuesta por Torrejón como futuro aeropuerto.