El SEPLA planta a Teneo y estudia paros en Aviaco

Los representantes del SEPLA íberia ,el sindicato que agrupa a los pilotos de la compañía, abandonaron ayer la reunión convocada por Teneo -máximo accionista de la empresa- para explicar a todos los firmantes del plan de viabilidad la marcha del mismo. El enfrentamiento que se reabre en Iberia entre el SEPLA, la empresa y otros sindicatos, puede trasladarse a Aviaco, donde los pilotos estudian convocar huelgas de protesta por el retraso en la puesta en marcha de su plan de futuro. En Iberia, los pilotos ya han convocado para noviembre ocho días de paro que costarán a la compañia 4.800 millones de pesetas y rebajarán la cuenta de explotación en 8.000 millones, según fuentes de Teneo.A la reunión de ayer acudieron CCOO,. UGT, SITCPLA (tripulantes de cabinas), SOTV (mecáncos de vuelo) y ASETMA (técnicos de mantenimiento), que juntó al SEPLA representan al 80% de los 24.000 trabajadores de Iberia. Los pilotos justificaron su plante. por la ausencia de los sindicatos minoritarios de tierra, que no firmarón el plan de viabilidad y que hoy han sido convocados por la dirección de, la compañía.

Javier Salas, presidente de Teneo, afirmó al término de la reunión, que se había intentado llevar un mensaje de tranquilidad a los trabajadores sobre la marcha de la compañía y del propio plan de viabilidad. Salas, que aseguró que en noviembre Bruselas decidirá sobre la ampliación de capital, negó que Teneo haya pensado renegociar el plan de viabilidad. Asimismo, manifestó que no se ha previsto ampliar ni el recorte de empleo -3.500 trabajadores-, ni la reducción salarial -8,5% de media-. El presidente de Teneo criticó la postura del SEPLA, con quien dijo no hay entablada ninguna negociación.

Críticas a los gestores

Los representantes de UGT Y CC OO también criticaron la actitud de los pilotos, que ocho meses después de haber firmado el plan de viabilidad han decidido rechazarlo. Pero estas centrales tampoco olvidaron al accionista y los gestores de Iberia por no haber podido cumplir la ampliación de capital de 130.000 millones de pesetas prevista en el plan de viabilidad para el mes de junio y sobre la que la Comisión Europea todavía no ha dado su autorización. Salas no quiso pronunciarse ayer sobre la cantidad que Bruselas está dispuesta a conceder. Sólo mencionó que la "reestructuración financiera" será del orden. de lo previsto.

Teneo se comprometió ayer a tener en cuenta los perjuicios que el retraso de la capitalización está ocasionando en la cuenta de explotación a la hora de compensar económicamente a los trabajadores por las mejoras que se consigan sobre los objetivos fijados. UGT y CC OO afirmaron que en su ánimo está el mantenimiento del plan de viabilidad y manifestaron que les gustaría saber con claridad si los pilotos lo apoyan o no.