Borrell confirma en el Congreso que llevará el tren a Alcobendas

El tren a Alcobendas (82.000 habitantes) sale de la vía muerta en que se encontraba tras el escándalo des tapado en 1991 por los terrenos que compró Renfe para costear el nuevo ramal. José Borrell, ministro de Obras Públicas y Transportes, confirmó ayer en el Con greso de los Diputados que la construcción de la nueva línea, que unirá Madrid con Alcobendas y San Sebastián de los Reyes (55.000 habitantes), se iniciará a mediados de 1995.

El nuevo servicio, según explicó Borrell, arrancará de la estación de Cantoblanco en un trazado de 7,2 kilómetros, de los que 3,1 irán a cielo abierto, 2,2 en túnel artificial y 1,9 en túnel en mina.

El ramal tendrá dos estaciones: una al oeste de Alcobendas y otra situada en la frontera de este municipio con San Sebastián de los Reyes. El coste del proyecto se eleva a 13.000 millones de pesetas (sin incluir el pago de los terrenos que deberán ser expropiados para hacer la nueva vía).

Borrell afirmó que la Comunidad de Madrid, por problemas financieros, probablemente quedará descolgada del proyecto.

* Este artículo apareció en la edición impresa del miércoles, 05 de octubre de 1994.

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