Revenga, contrario al tren monorraíl entre Fuenlabrada y Móstoles

El proyecto de enlazar Fuenlabrada (141.000 habitantes) y Móstoles (189.000) mediante un tren monorraíl ha sido rechazado por la Comunidad de Madrid mientras no aumenten considerablemente la población y la actividad de ambos municipios. Julián Revenga, consejero de Transportes, ha manifestado que la idea, propuesta por el alcalde de Fuenlabrada, el socialista José Quintana, le llamó la atención ' pero añadió que ahora no existen condiciones objetivas para emprender esa ejecución.Revenga tan sólo dejó abierta la posibilidad de cerrar la línea de cercanías Fuenlabrada-Atocha-Móstoles, convirtiéndola en un trayecto circular de alta capacidad. Sin embargo, para el alcalde de Fuenlabrada, el propósito de completar esta línea sería muy costoso en comparación con la míninia inversión que supondría la conexión de Fuenlabrada y Móstoles con un moderno tren ligero. Según el regidor, lo ideal sería emprender cuanto antes este proyecto para que tengan transporte las 30.000 personas que irán a vivir a las 7.000 viviendas sociales que la Comunidad va a edificar en los terrenos de Loranca-Ciudad Jardín, ubicados entre Fuenlabrada y Móstoles. Quintana añadió, no obstante, que su idea no es tan prioritaria como la de llevar el ferrocarril a San Sebastián de los Reyes y Alcobendas, aunque indicó que el plan para Fuenlabrada y Móstoles podría ser financiado desde la iniciativa privada.