IU propone recurrir al crédito privado si el Estado no financia la mejora del transporte público

El grupo parlamentario de Izquierda Unida en la Asamblea de Madrid propuso ayer recurrir al crédito privado, por un importe de hasta 300.000 millones de pesetas, para paliar los problemas de transporte público y accesos en la área metropolitana en el caso de que el Gobierno central no aporte financiación suficiente para ello.

El presidente de la Comunidad de Madrid, Joaquín Leguina, tiene, previsto entrevistarse esta semana con el presidente del Gobierno, Felipe González, para exponerle los problemas de transporte y de financiación que, según el Ejecutivo regional, amenazan con estrangular el crecimiento económico de Madrid.La portavoz del grupo de Izquierda Unida (IU), Isabel Vilallonga, precisó que es necesario invertir una suma comprendida entre 250.000 millones y 300.000 millones de pesetas en la red de cercanías de Renfe, el cierre de las líneas del metro y la mejora de los accesos por carretera. A juicio de IU, la Administración central debería cubrir al menos las dos terceras partes de la financiación.

El diputado regional de IU José Antonio Moral Santín propugno por su parte la creación de un consorcio financiero -integrado por la Comunidad, el Ayuntamiento de Madrid y los grandes municipios del área metropolitana-, para crear un fondo mediante la concesión de un créditos indicado por parte de las entidades bancarias radicadas en Madrid. Como contrapartida, el diputado avanzó la posibilidad de que se puedan agilizar los trámites administrativos de las entidades bancarias madrileñas. IU espera que éstas se avengan a conceder un crédito a 20 años, con cuatro de carencia, y con intereses bonificados. Las inversiones se ejecutarían en el trienio 1990-1992.

IU, que pactó con el Gobierno de Leguina los vigentes presupuestos, exige la inclusión en los presupuestos para el próximo año de las condiciones propuestas por los sindicatos.