ENASA, Nissan y Seat promueven la construcción de una pista de pruebas

La Generalitat de Cataluña creará el próximo año una pista cerrada de alta velocidad para experimentar los prototipos de automóviles que se diseñan en nuestro país.El, proyecto ha sido realizado por la Empresa Nacional de Autocamiones, Nissan Motor Ibérica, Seat y un consorcio de empresas del sector agrupadas bajo el nombre IDADA. En principio está previsto que el circuito sea utilizado también por las firmas Ford y General Motors.

El proyecto supondrá una inversión total de 2.700 millones de pesetas. Esta cifra se reparte fundamentalmente entre los 1.200 millones de pesetas del coste de construcción de la pista de pruebas y, los 1.500 millones de pesetas que se invertirán asimismo en la creación de un laboratorio anexo de investigación.

La pista de pruebas tendrá una extensión de 3.250 metros. Se trata de una pista con diversos circuitos internos donde pueden encontrarse varias calidades de calzada y trazados de fatiga y resistencia.

El laboratorio anexo investigará sobre los resultados obtenidos en las diferentes pruebas a que se sometan los prototipos y estudiará aspectos sobre la automoción en general.

Nuevos prototipos

El proyecto puede ocupar a un centenar de técnicos, que trabajarán en este centro tecnológico en la confección y diseño de nuevos prototipos, tanto turismos como camiones o vehículos de competición. La reunión en un mismo lugar del laboratorio y la pista de pruebas permitirá establecer una relación constante y directa entre los diseñadores y los pilotos.El laboratorio se completará con la construcción de gasolineras, con el fin de analizar los resultados de los diferentes carburantes, y viviendas para los trabajadores.

Las tres áreas escogidas como posibles centros de investigación reúnen características similares: una poco relevante intensidad en la fuerza de los vientos, ausencia de desniveles o depresiones profundas en su relieve y proximidad a vías rápidas de comunicación.

El paso cercano de una autopista o del ferrocarril es considerado imprescindible para facilitar el acceso a la pista y al laboratorio de las empresas constructoras, como Ford en Valencia, General Motors en Zaragoza y Seat en Barcelona.

Las características más importantes de esta infraestructura ya se conocen, y tan sólo queda por decidir el lugar donde se construirán todas las instalaciones.

En este sentido, se han descubierto tres áreas en Cataluña que responden a las características necesarias: Santa Oliva-Banyeres, en la comarca del Baix Penedés; Valls-El Plá de Santa Maria, en elAlt Camp, y Martorell, en el Baix Llobregat.