Renfe gestionará la inversión del Plan de Transporte Ferroviario

Renfe dispone de libertad para gestionar el billón de pesetas que el Estado va a invertir en la red de ferrocarriles en los próximos cuatro años. La compañía sólo tendrá que responder del total de su cuenta de resultados, según el informe presentado conjuntamente por la Administración y Renfe en la mañana de ayer.De este modo se intenta introducir un elemento de riesgo en la gestión de las empresas públicas subvencionadas con el fin de mejorar sus resultados. El presidente de Renfe, Julián García Valverde, declaró en la presentación que "el ferrocarril no es un medio ni monopolista ni oligopolista, sino un medio de transporte sometido a una norme competencia" con otros medios, tanto privados como públicos.

El contrato-programa, que limita la inversión prevista por el Plan de Transporte Ferroviario (PTF) para el próximo cuatrienio 1988-1991, incentiva el tráfico de cercanías y de mercancías con una subvención de tres pesetas por cada viajero/kilómetro en que se haya superado el objetivo. En caso de que no se hubieran cubierto las cantidades previstas, las consecuencias revertirían, según José Borrell, secretario de Estado de Hacienda, en "todos los españoles, como accionistas que somos en esta empresa". Según cálculos del propio Borrell, cada español va a invertir 11 pesetas al día en este proyecto.

Renfe aplicará la libertad de precios en aquellos servicios en los que compita directamente con otros medios de transporte (mercancías y largo recorrido para viajeros) y en aquéllos donde la calidad del servicio haya mejorado. Aún así, "el mercado no está para soportar un aumento espectacular del precio", según declaraciones del presidente de la compañía.

Actualmente la Renfe tiene previsto invertir 90.000 millones en 1988 mientras que el Ministerio de Transportes va a dedicar 41.800 millones en mejorar la infraestructura, 22.000 en el nuevo acceso de Andalucía para los trenes de alta velocidad.