Propuesta para una vía alternativa en la carretera de Barcelona
La Consejería de Política Territorial propuso ayer a los alcaldes de la zona este del área metropolitana la construcción de una vía alternativa a la carretera de Barcelona que enlazará, desde San Fernando de Henares, con la carretera de circunvalación de Hortaleza. Esta carretera, concebida como una vía de servicio de la N-II, discurrirá paralela al trazado de la línea de ferrocarril Madrid-Barcelona.
La propuesta fue acogida con satisfacción por los alcaldes de Alcalá, Torrejón de Ardoz, Coslada y San Fernando. Estas dos últimas localidades serán las más beneficiadas por el nuevo proyecto, que se completará con la construcción de la llamada carretera de las Sepiolitas. Esta vía partirá del distrito de Ciudad Lineal y llegará hasta Coslada.
Varios de estos proyectos se pondrán en marcha este mismo año y se completarán con los nuevos accesos al aeropuerto de Barajas (véase EL PAÍS de ayer) y la construcción de un cinturón exterior a la M-30 que rodeará el este de la ciudad.
La Comunidad ha previsto la mejora de las estaciones de ferrocarril de Torrejón, Alcalá y de Coslada-San Fernando. En cuatro años, los trenes procedentes de Barcelona podrán utilizar la nueva vía férrea que unirá el aeropuerto de Barajas con la estación de Chamartín. El consejero de Política Territorial, Eduardo Mangada, afirmó ayer que no está aún descartada la posibilidad de prolongar el Metro hasta el aeropuerto.
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