Ecologistas denuncian que el transporte nuclear a Garoña cruza 232 municipios

El transporte de materiales nucleares que tiene como origen o destino la central nuclear de Santa María de Garoña, situada a pocos kilómetros de Miranda de Ebro (Burgos), discurre por 232 municipios españoles, en los que habitan cerca de cuatro millones de personas. "La inmensa mayoría de ellos desconoce este hecho e ignora las consecuencias de un posible accidente, y los planes de emergencia aplicables carecen de rigor", afirman en un detallado estudio el Colectivo de Alternativas de Valladolid y grupos ecologistas de Cataluña, Zaragoza, Burgos y Valencia.Según estos grupos, pertenecientes a la Cordinadora Estatal Antinuclear, Protección Civil no tiene el personal adecuado y cualificado ni los medios para intervenir en una catástrofe originada por el transporte nuclear.

El informe, que recoge numerosos datos sobre características del transporte nuclear, funcionamiento de la referida central y problemas que podrían surgir, asegura que los itinerarios por los que viajan los combustibles nucleares se dividen en dos grupos: los que tienen como destino Santa María de Garoña, por los que llega el combustible nuevo procedente de Estados Unidos, y los que parten de la central burgalesa rumbo a la frontera, para desde allí dirigirse al Reino Unido, concretamente a Windscale, por los que se transporta combustible irradiado.

Las primeras rutas citadas son tres: Santander-Colindres-Medina de Pomar-Santa María de Garona, Bilbao-Vitoria-Miranda de Ebro central nuclear y Valencia, autopista A-7 hasta Vendrell, autopista A-2 hasta Zaragoza-Miranda de Ebro y Santa María de Garoña. Según los documentos aportados por los colectivos ecologistas, el combustible nuevo procedente de Estados Unidos y destinado a Garoña sólo se desembarca en los puertos de Santander, Bilbao y Valencia, si bien, "y pese a las recomendaciones de especialistas, a veces ha llegado por avión a los aeropuertos de Barajas, Sondica y Zaragoza, uranio enriquecido con destino a las centrales de Zorita, Almaraz, Lemóniz y Ascó".

Transporte por carretera

El combustible irradiado que se genera en Garoña y sale hacia Windscale fue en principio hasta San Sebastián para ser embarcado más tarde en un transbordador con destino al Reino Unido. Actualmente se lleva por carretera a Francia (cambiando de transportista ei la frontera) y desde tierras francesas se envía al Reino Unido.Los ecologistas señalan en su informle que nunca se han aportado datos sobre el número de personas que acompañan a los transportes para medir el nivel de radiación de los bultos ni los medios con los que cuentan para actuar en caso de accidente. Todo esto lleva a los autores del informe a indicar que "la situación es peligrosísima", y que 232 municipios de las comunidades de Castilla y León, Euskadi, Cantabria, Navarra, la Rioja, Aragón, Cataluña y Valencia y casi cuatro millones de personas están permanentemente amenazadas por un accidente nuclear de consecuencias irreversibles.