La catástrofe áerea de Málaga

Spantax afirma que la razón del accidente se desconoce todavía

Spantax hizo público anoche un comunicado, en el que manifiesta que la causa del accidente ocurrido el lunes a un DC-10 en el aeropuerto de Málaga es todavía desconocida.El comunicado dice: "En relación con un accidente sufrido por un DC-10 de Spantax en el aeropuerto de Málaga el 13 de septiembre, esta compañía informa de lo siguiente:

1. La razón del accidente aún es desconocida, estando pendiente el resultado de las investigaciones oficiales. A tal objeto ha llegado a Málaga el equipo de investigación de accidentes de la Subsecretaría de Aviación Civil, representantes de las Fuerzas Armadas, del National Transport, de la casa Douglas, así como equipos de investigación de la compañía Spantax.

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2. La última información disponible sobre pasajeros y tripulantes, a la hora de redactarse esta nota, es la siguiente: 300 de los ocupantes del avión están ilesos o dados de alta por los centros médicos donde han sido atendidos. De éstos, 224 han sido ya transportados a Nueva York, habiéndose fletado al respecto un avión por compañía Spantax, y el resto se encuentra en hoteles de Málaga o en sus domicilios; 49 personas han fallecido, y cuatro, hasta el momento, no han aparecido.

La compañía informa que a pesar de la lamentable pérdida, su programa de vuelos no ha sufrido ninguna alteración y espera en breve la incorporación a su flota de un avión de similar capacidad.

3. Los datos de la tripulación técnica son:

- Comandante: Juan Pérez. Edad: 55 años. Comandante de DC-10 desde noviembre de 1978. Total de horas de vuelo en la compañía: 13.155, (2.443 en DC-10).

- Segundo piloto: Carlos Creus. 33 años. Segundo piloto de DC-10 desde diciembre de 1978. Total de horas de vuelo en la compañía: 6.095, (2.386 en DC-10).

- Mecánico de vuelo: Teodoro Cabrejas. Edad: 53 años. Mecánico de DC-10 desde diciembre de 1978. Total de horas de vuelo en la compañía: 15.720, (2.523 en DC-10).

- Datos del avión: fecha de salida de fábrica: 6 de junio de 1977; fecha de incorporación a la compañía: diciembre de 1978; total de horas de vuelo del avión: 15.363".

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