Barreiros es la arrendataria del misterioso barco de Cherburgo cargado de armas

«De manera más o menos inmediata, la mercancía extranjera del Reefer Traver será descargada en este mismo puerto», le aseguró ayer a EL PAIS, en el puerto de Cherburgo, una fuente oficiosa. Esta noticia indicaría que la investigación realizada por las autoridades francesas sobre el origen, el destino y la eventual manipulación de las casi cuatrocientas toneladas de armas y explosivos cargados por el referido barco ha llegado a resultados sospechosos. Barreiros Hermanos Internacional, SA, aparece como la sociedad responsable del transporte de la mercancía en tanto que arrendataria del buque.

Además de explosivos y municiones, el Reefer Traver también había cargado, según se supo ayer en esta localidad, pistolas-ametralladoras y pequeños misiles. Esta carga procedería del puerto de origen, es decir, de Civittavecchia. Después, el barco atracó en Bilbao pero -según informó ayer a EL PAIS la empresa consignataria en este puerto (la Bilbao Shipping, SA)- con el nombre de Diek Zee, donde cargó 62.185 kilogramos de «cordón detonante para fines industriales». Por fin, llegó a Cherburgo para completar su carga, con otras 87 toneladas de detonadores. de explosivos y de obuses de 105 mm. La mercancía francesa, se nos informó ayer, procede de Sofrema y de Thomson Brandt, dos sociedades multinacionales autorizadas por el Estado francés para exportación de municiones.Las operaciones realizadas en los tres puertos referidos habían sido completamente normales en apariencia, según nos explicaron las autoridades de Cherburgo, es decir, que todos los permisos y requisitos oficiales se habían cumplimentado. Las sospechas surgieron cuando la policía de la de la Marina nacional francesa, hace doce días descubrió a la tripulación del barco cambiando su nombre original, Diek Zee, por el de Reefer Traver. Este rebautizo lo operaron en las costas próximas a Cherburgo. Después atracó en el puerto, y el lunes de la semana pasada, cuando el Reefer ya se disponía a zarpar, fue inmovilizado por la aduana, «picada» por el cambio de nombre del barco. La investigación posterior reveló tres infracciones: primero. el barco no desplazaba el tonelaje exigido para transportar armas; segundo, en el diario de a bordo no figuraban las cuatrocientas toneladas de municiones y armas que había cargado en Bilbao y Civittavecchia, y tercero, el cambio de nombre se consideró anormal.

Desde que ayer la encuesta condujo a las autoridades francesas a prever el secuestro de la mercancía, todas las hipótesis de «normalidad» de las operaciones efectuadas, queda en entredicho. El destino declarado de la carga es Cádiz. Tanto en Italia, en España. como en Francia, «suponemos que los Gobiernos respectivos conocían el origen y el o los destinatarios, de la mercancía», nos repitieron ayer a lo largo del día los responsables de la Prefectura Marítima, de la Aduana y de la Policía de fronteras de Cherburgo.

"Affaire" explosivo

Una serie de datos recogidos ayer en Cherburgo pudieran esbozar un affaire doblemente explosivo o, por el contrario, que puede pasar simplemente a la historia de la picaresca marítima. El barco es propiedad de la compañía alemana de Hamburgo H. H. Wuebre Nachf, quien se lo alquiló a Barreiros Hermanos Internacional. La nacionalidad del buque matriculado en Chipre. parece ser que no inspira sospechas. ya que se trataría de un truco practicado por los armadores con el fin de beneficiarse de ventajas, Fiscales que ofrecen algunos países. El cambio de nombre del barco. entre otras posibilidades. pudiera responder a una triquiñuela. relativamente frecuente en el mundo de la navegación marítima. En efecto: como el Diek Zee no reunía las características requeridas para el transporte de armas. lo bautizaron de nuevo con el nombre de Reefer Travel, ya que este barco existe realmente. y porque puede transportar armas debido a que figura en el Lloyd Register, que es un diccionario mundial en el que figuran todos los barcos comerciales. Es más: según indicación de un experto del puerto de Cherburgo, parece ser que el Reefer tiene anunciada su llegada a este puerto, lo cual podría explicar o embrollar más aún el misterio del antiguo Diek Zee.

A última hora de ayer, el barco, repleto de armas y . municiones, de 62 metros de largo, azul, se adivinaba desde el puerto de Cherburgo en aguas de la Marina nacional francesa, estrechamente custodiado y a pocas horas posiblemente, del descargue. A pesar de iniciativas e intentos diversos con el fin de visitar la tripulación y el interior del Reefer, las autoridades del puerto de Cherburgo creyeron más conveniente esperar al final de sus investigaciones.

Así como hasta anteanoche se especulaba sobre el destino de su mercancía barajeando los diversos movimientos revolucionarios europeos de América Latina o del Oriente Próximo, al conocer con más detalle la clase de armas y las partes implicadas en el asunto, surgieron ayer rumores alusivos a la extrema derecha como eventual destinataria. La española incluida.