Oportunidad de oro para Leclerc

Ferrari asoma la cabeza cuando más lo necesita la ‘Scuderia’, metida en un sinfín de dudas existenciales tanto técnicas como de Sebastian Vettel, su teórico estilete. El alemán lleva más de un año ofreciendo su versión menos fiable, una tiritona que coincide con la fulgurante entrada en escena al otro lado del taller de Charles Leclerc, un chaval con un talento descomunal que, además, enamora a todo aquel que le rodea. El monegasco se adjudicó en el Red Bull Ring la segunda pole de su hoja de servicios después de lograr el récord de la pista y este domingo (15:10 horas, Movistar Fórmula 1) arrancará sin tráfico delante. Vettel, por su parte, sufrió la enésima calamidad por culpa de una inoportuna avería en la unidad de potencia de su bólido en el peor momento posible, a las puertas de la tercera criba de la cronometrada (Q3). Una de cal y una de arena para la tropa de Maranello, que no tiene ni una jornada de felicidad completa.

Lewis Hamilton, que marcó el segundo mejor tiempo, saldrá finalmente quinto tras ser penalizado con la pérdida de tres posiciones en la parrilla por bloquear a Raikkonen en una vuelta lanzada en la Q1. Por tanto, Max Verstappen, que había acabado tercero, compartirá la primera fila con la nueva perla del Mundial. Carlos Sainz, por su parte, comenzará desde las catacumbas (lo hará el último) por la penalización que se le impuso al español después de que cambiara el motor de su McLaren

“Estamos muy contentos con los cambios que se le aplicaron al coche tras de la primera jornada. Estoy muy contento pero al mismo tiempo me sabe muy mal lo que le ha pasado a Sebastian”, declaró Leclerc, muy cómodo en Austria en cualquier circunstancia y con cualquier compuesto en su coche, y que tiene delante una oportunidad de oro para lograr la que sería la primera victoria de su palmarés y la primera de un piloto de un equipo distinto a Mercedes. “En ningún momento pudimos hacer frente a los Ferrari, que nos matan en las rectas”, resumió Valterri Bottas, que saldrá el cuarto.