Air France muda la piel en Joon para hacerse un hueco en Barcelona

La nueva marca de Air France aterriza en Barcelona. Joon, la enseña que ha creado la compañía francesa para competir con las aerolínias low cost, se implanta en el aeropuerto de El Prat y aumentará las frecuencias para volar a París.

Según ha anunciado la propia Air France, a partir de diciembre Joon será la nueva imagen de la aerolínia francesa en el aeropuerto barcelonés. El clásico logo de la marca gala, inspirado en los colores de la bandera tricolor de la República, perderá protagonismo en mostradores, uniformes y aviones en beneficio del azul eléctrico que, junto con el color blanco, identifica a la joven Joon. Air France apuesta por el nuevo modelo, "nos lo planteamos como un laboratorio de experimentación", conceden, para tratar de arañar cuota en el disputado mercado de bajo coste que ha arraigado en El Prat y que se ejemplifica en compañías como Vueling, Ryanair y Norwegian. "Pero no somos un low cost", matizan desde la compañía. A partir del 1 de diciembre Joon absorbe las siete frecuencias diarias que operaba Air France entre Barcelona y París-Charles de Gaulle y, además, suma una octava conexión diaria para los fines de semana. "La oferta de plazas crece un 7%", afirman desde la compañía, atendiendo al hecho que los Airbus 318 y 319 que ha venido utilizando Air France van a ser sustituidos por A-320 y A-321, aparatos de mayor capacidad.

Los billetes salen a la venta desde los 39 euros. La compañía huye del término low cost para etiquetar su propuesta y señala que los pasajeros van a disfrutar de agasajos inverosímiles en las líneas de bajo coste, como por ejemplo la invitación a una bebida de cortesía o la posibilidad de conectar los teléfonos, ordenadores o tabletas a un sistema audiovisual para visionar películas en streaming. Los aviones también van a conservar la zona reservada a la clase business.

Los pilotos de Joon forman parte de la plantilla de Air France pero este no es el caso de de la tripulación, que va a ser específicamente contratado para trabajar para Joon.

Además de unir París con Barcelona, la hermana pequeña de la aerolínea francesa también va a conectar la capital francesa con Porto, Berlín y Lisboa. A partir del próximo mes de mayo también va a asumir los vuelos intercontinentales desde París a Fortaleza (Brasil) y a Mahé (Seychelless). En este caso, transfiriendo estas rutas a Joon, Air France pretende aumentar la rentabilidad de unas líneas que son comercialmente difíciles dada la dura competencia que juegan en esa zona las compañías asiáticas.

Joon busca ligarse a conceptos muy asociados al público joven, esa generación bautizada como los "millennials", y no tiene reparos en vincular su oferta a propuestas como Airbnb o Travelcar. El plan, que se empezó a trabajar hace más de un año en lo que Jean-Marc Janaillac, presidente de Air France-KLM, definió como proyecto "Boost", pasa por ganar negocio conservando la solidez y clasicismo de Air France con el desparpajo y familiaridad de Joon. "Las zapatillas son de uso obligatorio", clama uno de los lemas de la compañía. No habrá rastro de corbatas ni de camisas en el uniforme de personal y, en cambio, sí abundancia de zapatillas deportivas de color blanco.