La UE aporta 1,9 millones para recolocar a 285 exempleados de Santana

En el último pleno antes de las elecciones del 25 de mayo, el Parlamento Europeo ha dado luz verde a la concesión de una ayuda de 1,9 millones de euros para apoyar la inserción laboral de 285 trabajadores despedidos tras el cierre de la factoría automovilística Santana Motor en febrero de 2011. La ayuda comunitaria, que ya había sido aprobada por la Comisión Europea, supone la mitad del fondo necesario para financiar la recolocación de estos trabajadores, que quedaron excluidos del plan de prejubilaciones de Santana, al tener menos de 50 años; y del Plan de Acción Social suscrito entre la Junta de Andalucía —accionista mayoritaria de Santana— y los sindicatos. La otra mitad del fondo deberá ser aportado por el Gobierno español.

La ayuda comunitaria procede del Fondo Europeo de Adaptación a la Globalización (FEAG), que está dotado con un presupuesto anual de 150 millones de euros para ayudar a los trabajadores de empresas en crisis al ofrecerles formación para su reciclaje profesional y subsidios económicos. El comisario europeo de Empleo, Asuntos Sociales e Inclusión, László Andor, ha admitido que la producción de coches en Europa “ha caído de manera dramática” por lo que defendió “la importancia de la solidaridad europea para ayudarles a gestionar esa difícil transición”.

El cierre hace tres años de Santana Motor, tras medio siglo de actividad en la comarca, supuso la puntilla a un devastador proceso de desindustrialización que se ha llevado por delante en los últimos años más de 7.000 empleos y que ha dejado una tasa de paro que ronda el 50% en Linares (Jaén). Todos los agentes sociales y grupos políticos de la localidad piden a las Administraciones, en especial a la central y a la autónoma, que cumplan con los compromisos del llamado Plan Linares Futuro, diseñado como alternativa al cierre de Santana y por el que la Junta se comprometió a atraer media docena de empresas y recolocar a unos 285 trabajadores de la extinta factoría de todoterrenos. La crisis ha frenado la llegada de esas industrias, vinculadas en su mayoría a las energías renovables, y las que sí han ocupado las instalaciones del viejo parque empresarial no han asumido los compromisos de contratación.

De momento, ya se han abonado las prejubilaciones a los casi 800 empleados mayores de 50 años y también se ha cumplido con buena parte de las indemnizaciones abonadas a los trabajadores no incluidos en el Plan de Acción social. Sin embargo, el sindicato UGT ha advertido que acudirá a la vía judicial para reclamar las recolocaciones con los empleados que fueron despedidos antes de cumplir los 50 años.

Por si fuera poco para el declive industrial de Linares, esta semana ha anunciado su marcha la empresa Aemsa Santana, dedicada a la fabricación de componentes para aerogeneradores de la industria eólica y que cuenta con unos 40 trabajadores. La firma argumenta el cierre en la reducción de la carga de trabajo y en el sobrecoste que supone el transporte de la materia prima. Aemsa nació en 2007 en el marco del plan de diversificación de Santana, y en su día se presentó como uno de los símbolos para la diversificación industrial de Linares cuando ya se adivinaba un negro futuro para la compañía de todoterrenos.

“Supone dar un paso de gigante para terminar de convertir a Linares en un desierto industrial”, lamentó Antonio Ribó, de UGT. Y es que, la fabricación de torres de aerogeneradores de energía eólica se convirtió en su día en una de las esperanzas para cambiar la dinámica industrial regresiva en Linares.