El preu del transport públic no pujarà el 2019

Les tarifes del transport públic no pujaran l'any que ve. El consell d'administració de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha aprovat aquest dijous no alterar els preus, una decisió forçada per l'Ajuntament i l'AMB tot i la negativa de la Generalitat, que ha qualificat la maniobra d'"irresponsable". La decisió té el suport dels comuns, amb Ada Colau al capdavant, i dels socialistes, en aquest cas vehiculat per l'alcalde de Sant Joan Despí i vicepresident de Mobilitat i Transport de l'AMB, Antoni Poveda. Colau fia el finançament de les millores en el transport al pacte entre el Pedro Sánchez i Pablo Iglesias per a l'aprovació dels Pressupostos, que inclou una partida de 42 milions per a l'ATM, mentre que el conseller de Territori, Damià Calvet, s'ha mostrat escèptic davant d'aquesta possibilitat i ha recordat que faran falta 25 milions per absorbir la congelació de tarifes.

La T-10 continuarà costant 10,20 euros l'any que ve. Però el manteniment de les tarifes que ha sortit del consell d'administració de l'ATM (en el qual no hi ha hagut votació perquè no s'ha elevat cap proposta d'apujar els preus) ha provocat una ruptura entre les diferents administracions que formen el consorci del transport metropolità. En la seva compareixença després de la reunió, Calvet ha recordat que les tres institucions van aprovar un pla de millores el 2017 que incloïa inversions a tot el sistema de l'ATM. "Aquest consens s'ha trencat", ha afirmat.

El conseller ha explicat que mantenir les tarifes del 2018 per a l'any que ve (l'última vegada es van incrementar un 2%, el mateix augment que defensava la Generalitat aquesta vegada) tindrà un cost de 25 milions d'euros. "Per un euro més per usuari al mes ens asseguràvem garantir les millores necessàries, ara aquests diners haurà de sortir d'algun altre lloc", ha dit Calvet. En aquest sentit, les administracions han demanat a l'ATM que elabori una proposta de control de costos i una revisió del pla de millores que "en cap cas" afectaran el servei actual, sinó les inversions futures. En suma, segons Calvet, els diners destinats a millorar el servei hauran de servir per absorbir la congelació de les tarifes.

"La decisió unilateral de part del consell d'administració ha trencat el consens, és una imprudència", ha afegit el conseller. Calvet ha recordat que durant el mandat de Xavier Trias l'Ajuntament ja va impulsar una reducció de les tarifes, que va assumir el Consistori, entitat que va incrementar la seva aportació a l'ATM. En aquest cas, l'Ajuntament confia en l'aprovació dels Pressupostos Generals de l'Estat i en el manteniment del pacte entre els socialistes i Podem, que inclou una partida de 42 milions per al transport de Barcelona. "És poc creïble", ha dit Calvet.

En una compareixença posterior, la regidora de Mobilitat de l'Ajuntament, Mercedes Vidal, ha afirmat que "l'increment tarifari no ha de produir-se necessàriament, perquè l'Estat s'ha compromès a millorar el finançament als Pressupostos". "Aquests diners depenen de l'aprovació dels Pressupostos, i correspondrà als partits polítics que no donin suport als comptes l'explicar per què", ha afegit, en referència als partits del Govern, el PDeCAT i ERC, i al seu posicionament al Congrés sobre la votació dels Pressupostos. "Nosaltres hem fet els deures i hem aconseguit incloure aquesta reivindicació en el pacte polític per als Pressupostos", ha dit Vidal. En un comunicat, l'AMB també ha celebrat el manteniment de les tarifes.

Les aportacions de les administracions a l'ATM per al 2019 són: 452 milions per part de la Generalitat, 177 milions per part de l'Ajuntament, 160 milions per part de l'AMB i 134 milions de l'Administració General de l'Estat.

La decisió de l'ATM coincideix amb un altre canvi en el mapa tarifari de Barcelona. Divuit municipis de l'àrea metropolitana veuran com es rebaixa el preu del transport, una mesura que anirà acompanyada de nous recursos procedents dels contribuents d'aquestes poblacions beneficiades.