_
_
_
_

L’ATM ajorna dos anys més la posada en marxa de la T-Mobilitat

L'Autoritat del Transport Metropolità aprova la rebaixa tarifària per a 18 municipis

Dani Cordero
Així serà la T-Mobilitat.
Així serà la T-Mobilitat.J.P.

L'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) preveia posar en marxa una prova pilot de la T-Mobilitat a finals d'aquest any. El calendari no ha quadrat amb els treballs que està fent la concessionària que ha de desenvolupar el nou títol de transport. L'ens públic ha decidit ajornar dos anys més el nou títol, que es basarà en un suport digital que tindrà en compte els quilòmetres recorreguts i la recurrència en l'ús del transport metropolità. Fins al 2021, si no hi ha més retards, no s'estrenarà.

El conseller de Territori i president de l'ATM, Damià Calvet, ha subratllat aquest dimecres que "no posarem en risc la qualitat" del nou títol de transport intentant complir el calendari de l'estrena durant una roda de premsa en què ha presentat l'abaratiment del transport públic a 18 municipis que formen part de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB).

Aquest abaratiment afecta els municipis de l'AMB que actualment formen part de la segona corona de tarificació de l'ATM. S'implementarà a través de la creació d'una tarifa plana de transport, de manera que, malgrat ser a la zona 2, pagaran la mateixa quantitat que els usuaris de la zona 1, sempre que no surtin dels límits de l'AMB.

Per finançar aquest sobrecost, l'AMB injectarà 17 milions d'euros que cobrarà a través del tribut metropolità. Precisament, els municipis que es beneficiaran dels descomptes, començaran a pagar a partir de l'any que ve. Els altres 18 municipis de l'AMB ja paguen actualment aquest impost.

Durant la roda de premsa de presentació d'aquesta mesura, la tinenta d'alcalde de Barcelona, Janet Sanz, ha reclamat que la necessitat de congelar tarifes del transport públic l'any vinent. S'ha basat en la disposició del Govern central d'elevar en 50 milions d'euros la seva aportació a l'ATM, sempre que s'aprovin els pressupostos. Antoni Poveda, alcalde de Sant Joan Despí i vicepresident de l'ATM, ha donat suport a aquesta proposta.

Calvet ha defensat una virtual congelació del preu del transport públic, però ha manifestat la dificultat d'aprovar els comptes estatals arran del context polític. "Posem per davant l'actual situació política excepcional", en referència a la presència d'"exiliats polítics i presos polítics".

Tu suscripción se está usando en otro dispositivo

¿Quieres añadir otro usuario a tu suscripción?

Si continúas leyendo en este dispositivo, no se podrá leer en el otro.

¿Por qué estás viendo esto?

Flecha

Tu suscripción se está usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PAÍS desde un dispositivo a la vez.

Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripción a la modalidad Premium, así podrás añadir otro usuario. Cada uno accederá con su propia cuenta de email, lo que os permitirá personalizar vuestra experiencia en EL PAÍS.

En el caso de no saber quién está usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contraseña aquí.

Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrará en tu dispositivo y en el de la otra persona que está usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aquí los términos y condiciones de la suscripción digital.

Sobre la firma

Dani Cordero
Dani Cordero es redactor de economía en EL PAÍS, responsable del área de industria y automoción. Licenciado en Periodismo por la Universitat Ramon Llull, ha trabajado para distintos medios de comunicación como Expansión, El Mundo y Ara, entre otros, siempre desde Barcelona.

Arxivat A

Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
_
_