El Port licita l’ampliació que donarà cabuda a més creuers

L'ampliació en gairebé 500 metres del moll adossat al dic est del Port de Barcelona cueja des de fa una dècada. Es va adjudicar el 2009. Però la crisi econòmica va aturar el projecte i el 2011 el Port va rescindir el contracte. Fins ahir, quan el consell d'administració va aprovar iniciar la licitació de l'ampliació del moll adossat per 39 milions d'euros. La decisió es va aprovar amb 12 vots a favor (entre els quals figuren els de la Generalitat, el Govern central, les empreses estibadores o la Cambra de Comerç), l'abstenció del sindicat UGT i dos vots en contra: dels ajuntaments de Barcelona i el Prat de Llobregat.

El centre de la qüestió és que la prolongació és clau per donar cabuda a més creuers. De fet, el Port té sobre la taula la sol·licitud de l'empresa MSC per construir una nova terminal de creuers just on està prevista l'ampliació. La petició encara no s'ha admès a tràmit, però ja genera controvèrsia tant a l'Ajuntament de Barcelona com entre les entitats veïnals, que rebutgen rotundament una nova terminal de creuers.

Abans de la reunió, la Federació d'Associacions de Veïns, l'Assemblea de Barris per un Turisme Sostenible i Ecologistes en Acció es van manifestar al World Trade Center contra una nova terminal que asseguren que permetria passar de 2,3 milions de creueristes a cinc i van denunciar l'impacte que aquests visitants tenen sobre l'espai públic o el comerç de proximitat de la ciutat. El Port desmenteix la xifra de cinc milions i assegura que en cap cas se superaran els tres milions de creueristes, perquè la terminal que MSC sol·licita no és per a creuers en trànsit, sinó com a base d'arribada i sortida.

La tinenta d'alcalde d'Urbanisme, Ecologia i Mobilitat, Janet Sanz, ha rebutjat la terminal de creuers i demana “que no es doni llum verda a l'ampliació per la porta del darrere, sense el vistiplau de la ciutat, que va aprovar al ple no fer cap moviment fins que no s'avaluï l'impacte” que tindria una nova terminal. Sanz també ha criticat el sí del secretari de Mobilitat de la Generalitat, Ricard Font. L'Executiu català ha respost que “l'obra està prevista des de fa temps”, “és necessària per a l'operativitat del port” i que “el seu ús s'haurà de debatre”.

Si el Port acaba admetent a tràmit la sol·licitud de MSC, el projecte, sobre el qual l'Ajuntament alerta que no ha vist la documentació, tindria un període d'exposició pública per rebre al·legacions, abans de tornar-lo a votar al consell.