Un sabotatge paralitza la principal línia d’alta velocitat d’Espanya

El sabotatge és la principal hipòtesi amb la qual treballen els Mossos d'Esquadra per explicar la incidència que ha inutilitzat durant quatre hores el tram de la línia d'alta velocitat entre Vilafranca del Penedès i Figueres, un dels principals trams del corredor que uneix Barcelona amb Madrid i amb París. La policia catalana intenta identificar els autors del tall d'uns centímetres de fibra òptica en els dos sentits de marxa de la via fèrria, a la Granada (Alt Penedès). En un primer moment no es descartava que els fets fossin deguts a la poca traça d'uns lladres, que podrien ser principiants i haver confós la fibra amb coure. Aquesta primera hipòtesi ha caigut ràpidament. Fonts properes a la investigació informen que els autors dels talls de cable coneixien l'afectació que tindrien els seus actes.

El tall en el cablejat de fibra òptica ha deixat sense funcionar la línia de comunicacions del sistema de control de trànsit dels trens, motiu pel qual la circulació de trens d'alta velocitat ha quedat paralitzada entre Tarragona i Figueres. L'avaria s'ha detectat a la via 1 i a la via 2, al quilòmetre 568, entre Vilafranca del Penedès i Gelida (Alt Penedès), amb 143 metres de distància entre una incisió i l'altra.

Fonts d'Adif, l'empresa pública responsable de la infraestructura ferroviària, han assenyalat que aquesta aquesta tarda presentaran davant els Mossos la denúncia amb un relat dels fets que també apuntaria al suposat sabotatge. L'origen d'aquesta sospita és que, malgrat que el cable de fibra òptica no té valor, s'han inutilitzat tant els cables principals (un per via) i els dos redundants, que són els que es munten per si el primari acaba fallant. Un d'aquests cables redundants no està totalment tallat, però sí prou fet malbé perquè quedés inutilitzat.

De cable de coure amb prou feines se n'han robat uns 25 centímetres, un petit tram que fonts d'Adif han considerat "insignificants". El problema era reenganxar el cable de fibra d'òptica, encarregat de garantir les comunicacions i tots els elements de seguretat que permeten als trens circular sense riscos a les seves velocitats màximes.

Adif també ha informat que ha estat seccionada la tanca que protegeix tota la línia ferroviària, amb un esvoranc d'un metre de llargada per 0,5 metres d'amplada. Així mateix, la gestora d'infraestructures ferroviàries ha confirmat el robatori de quatre elements de cable de coure que s'utilitzen com a presa de terra, de poca longitud i que estan disposats sobre el traçat com si fossin piques.