L’exposició de Barcelona Regional del port va costar 18.500 euros diaris

L'exposició sobre el port que va organitzar Barcelona Regional (BR) la primavera passada va costar finalment 518.000 euros, 168.000 més dels que inicialment havia dit l’Agència de Desenvolupament Urbà (350.000). La mostra Ciutat Port: la Barcelona productiva es va instal·lar en quatre hangars del port del 16 de març al 12 d'abril. Exactament va estar oberta 28 dies: va costar 18.500 euros diaris. L'exposició, que relatava l'evolució de la façana litoral, va ser un encàrrec de l’Ajuntament i el Port de Barcelona a BR, que llavors dirigia Willy Müller i presidia el tinent d'alcalde d’Hàbitat Urbà, Antoni Vives.

Fonts municipals precisen que el cost inclou el condicionament dels hangars, el muntatge i el subministrament dels elements que formaven l'exposició, el desmuntatge i el emmagatzematge. El que desconeix el Consistori és quants visitants va tenir, perquè era gratis i no va haver-hi recompte. Els hangars en els quals es va instal·lar són els que estan al moll de Llevant, entre el dic flotant i la part posterior de l'Hotel Vela i de la seu corporativa de Desigual.

L'exposició va ser inaugurada pel llavors alcalde de Barcelona, Xavier Trias, i el president del Port, Sixte Cambra, acompanyats d'un seguici d'autoritats i empresaris. A l'interior dels hangars destacava el desplegament de maquetes, gràfics i audiovisuals en grans pantalles. Trias va destacar el recorregut per la història del port que mostrava l'exposició: “Som una capital portuària i el port és una de les peces més importants que té la ciutat”.

Amb tot, el titular del dia se’l va endur el projecte de reconversió urbanística del Morrot. Un projecte –vinculat a la instal·lació d'oficines i centres de formació i a la reordenació de la ronda Litoral– que a final del mandat es va convertir en protagonista del discurs de l'exalcalde.

L'exposició s'estructurava en quatre espais. Un primer sobre l'evolució del port des del 1860; un segon sobre la transformació de la façana marítima i els seus projectes pendents; un tercer sobre els tallers que van compartir responsables del Port i l'Ajuntament de Barcelona i del de Hong Kong, i un últim sobre el pla estratègic del port en l'horitzó del 2020.

Aquesta setmana, l'alcaldessa Ada Colau va decidir agilitar el relleu a BR, apartar la direcció nomenada pel seu antecessor i proposar-se ella mateixa com a presidenta. A més, l’Ajuntament va decidir obrir un expedient informatiu per investigar el funcionament i les contractacions de l'organisme, que ascendeixen a dos milions d'euros a l'any.

Les dues decisions tenen a veure amb les diligències que ha obert la Fiscalia de Catalunya per aclarir l'adjudicació de dos contractes a càrrec de BR i que va revelar dilluns passat El Periódico. Segons aquesta informació, el director general de BR, Willy Müller, va adjudicar dos contractes (de 4.500 i 18.000 euros) a empreses d’Antonio Herrero, de qui anys enrere havia estat soci. Són dos estudis sobre la situació del Port Olímpic i una anàlisi sobre seguretat i salut, precisament, dels hangars on es va instal·lar l'exposició Ciutat Port.