Almeida rechaza realizar un referéndum sobre el futuro de los patinetes eléctricos

José Luis Martínez-Almeida, el alcalde de Madrid, ha rechazado este lunes copiar la formula parisina y realizar un referéndum sobre el futuro de los patinetes eléctricos en la capital. No opina que la solución sea prohibir, “como suele hacer la izquierda”, ha matizado. Es decir, cree que la cuestión está en ordenar, ya que “hay distintos modos de movilidad por la ciudad que deben convivir entre sí y con los peatones”, subrayó en la Base de Samur de Legazpi, donde ha trasladado su decisión.

La noticia llega después de conocerse que el 89,03% de los votantes de París ha rechazado este domingo en referéndum que se renueven los contratos de las empresas de alquiler de patinetes eléctricos. Pese a la claridad del resultado, Almeida ha destacado la baja participación ciudadana, un 7,46% de un censo que incluye más de 1,3 millones de personas.

La solución que propone es apostar por “ordenar” y recuerda que en la capital hay tres autorizaciones de empresas (Lime, Dott y Tier) y un límite de 6.000 patinetes. El regidor ha aclarado que el actual equipo de Gobierno municipal permitió tres autorizaciones, mientras que en la Alcaldía de Manuela Carmena “sacaron diez autorizaciones”. “Nosotros hemos autorizado un límite de 6.000 patinetes en la ciudad de Madrid; el anterior equipo de Gobierno autorizó un límite de 10.000 patinetes”, ha subrayado.

Además, las empresas están obligadas a tener un sistema que permita a los patinetes tener una tecnología que “les impida circular por las zonas no autorizadas y estacionar en zonas no habilitadas”, ha detallado este lunes. Desde su punto de vista, es “mucho más razonable y más sensato ordenar de esta manera, que sencillamente prohibir mediante un referéndum, que además ha tenido una participación ínfima en relación con lo que es la población del conjunto de París”, ha justificado.

El regidor madrileño lamenta que “las políticas de la izquierda consisten en prohibir” cuando ven un problema, y asegura que su partido opta por “ordenar un modo de movilidad que debe formar parte de un menú de alternativas de movilidad en una gran ciudad como Madrid”. Si estas empresas autorizadas no cumplieran con las condiciones, verían su autorización invalidada. “Es tan sencillo como esto”, ha asegurado. Así, “la empresa que no cumpla con esos pliegos de autorizaciones, les será revocada para operar en la ciudad”, ha finalizado.

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