El Govern prevé que Rodalies abra casi totalmente a finales de la próxima semana

El Govern prevé que el servicio de Rodalies recupere de forma paulatina la normalidad entre esta semana y la próxima cuando se prevé que se completen los trabajos de mejora en la red ferroviaria. La consejera de Territorio, Sílvia Paneque, ha señalado que los tramos de vías cerrados solo se abrirán cuando ADIF certifique su seguridad y se haya completado la marcha blanca, esto es, que un tren sin pasajaros confirme la viabilidad de la red como se ha realizado con la R-13 y la R-14. Los tramos pendientes de reabrir son en la R-3, desde La Garriga hasta Campdevànol, la R-15, desde Reus a Riba Roja d’Ebre y solucionar los problemas entre Sants y Bellvitge, previos al accidente de Gelida.

Tras la celebración del Consell Executiu, Paneque ha revelado que la intención del Govern es mantener el refuerzo alternativo de autocares en las zonas afectadas hasta que el servicio no se mantenga estabilizado durante cinco o seis días. Durante todo este tiempo, Rodalies continuará siendo gratuito. La consejera ha puntualizado que irán informando paso a paso de la apertura de cada tramo y que las limitaciones de velocidad se mantendrán en unos 70 puntos. “El camino es seguir invirtiendo, renovar el material rodado y acelerar el traspaso”, ha afirmado la consejera que ha agregado que el Govern está estudiando la fórmula de encomiendas de gestión en los trabajos en la red.

El servicio de Rodalies ha comenzado este martes con mucha más incertidumbre y solo el 80% del servicio programado después de que los sindicatos mayoritarios de maquinistas -Semaf, CCOO y UGT- desconvocaran este lunes la huelga pero mantuvieran la movilización -tanto de este martes como del miércoles- CGT, Sindicato Ferroviario y Alferro. El mantenimiento de la huelga junto con los cortes -que todavía continúan debido a las obras y trabajos que se están realizando en centenares de puntos da la infraestructura- han hecho que este martes vuelva a ser una nueva carrera de obstáculos la circulación de trenes.

Paneque celebró este lunes la desconvocatoria de huelga pactada por el Ministerio y los sindicatos mayoritarios pero ya receló de que el servicio arrancara con cierta normalidad. “Renfe traslada que el servicio se recuperara este martes, aunque podría tener dificultades al comienzo de la jornada”, publicaba en las redes sociales. No fue la única que dudó. El comisionado de la Generalitat por el Traspaso de Rodalies, Pere Macias, también aseguró en TV3 que podría haber incumplimientos de algunos maquinistas ya que los sindicatos minoritarios seguían apoyando la huelga. CGT ha hecho público un comunicado criticando el acuerdo y tildándolo de un “nuevo parche” sin que se solvente el problema de la seguridad. Em ese sentido, Macias informaba de que había un retén de maquinistas para “intentar subsanar” aquellos incumplimientos. Renfe a las 7.30 ha informado que hay “afectaciones” en el servicio de todas las líneas.

La red sigue operando con limitaciones de velocidad y se mantienen algunos cortes. La R1 (la que conecta L’Hospitalet con Maçanet-Massanes atravesando el Maresme y la costa) opera en tren entre L’Hospitalet y Blanes y en Blanes pero allí, los pasajeros bajan del tren y suben a otro tren lanzadora que une el trayecto con Maçanet-Massanes. En Maçanet-Massanes vuelven a bajar y suben a otro tren que continúa el servicio a Portbou.

En la R4 (la que une Sant Vicenç de Calders con Manresa pasando por Martorell, Barcelona Sabadell y Terrassa) pasa algo similar: circulan trenes entre Sant Vicenç de Calders y Sant Sadurní d’Anoia. Entre Sant Sadurní d’Anoia y Martorell Central se presta servicio alternativo por carretera mediante autobús ya que todavía se trabaja donde tuvo lugar el accidente de Gelida. Entre Martorell Central y Terrassa Nord se sigue en tren y entre Terrassa Nord y Manresa se baja del convoy y se sube a otro tren lanzadera.

La R2 (una de las principales líneas de Cataluña que une Sant Vicenç de Calders en Tarragona con Maçanet-Massanes pasando por Barcelona y el área metropolitana) circula sin cortes. La R3 (la que une l’Hospitalet de Llobregat con Puigcerdà pasando por Barcelona, Granollers, Vic o Ripoll) sigue suprimida y solo tiene tramos por carretera con autobús. La R8 (la que une Martorell y Granollers) después de que el viernes abriera el túnel de Rubí solo presta servicio para trenes de mercancías mientras que los usuarios continúan realizando el recorrido de la línea en autobús. Los cortes ferroviarios siguen afectando a los regionales que recorren el tramo entre Manresa y Cervera con trenes lanzadoras. Asimismo, entre Reus y Riba Roja d’Ebre se realiza en autobús.