Centenares de pasajeros evacuados y caminando por las vías por una nueva avería en Cercanías de Cataluña

Nueva mañana de caos en el servicio de Cercanías en Barcelona. El escenario ha vuelto a ser la línea R2, una de las que tiene más usuarios y que acumula numerosas incidencias incluso tras las obras de mejora en su extremo sur que han acabado esta semana. Rodalies de Catalunya ha interrumpido la circulación de los trenes en ambos sentidos entre las estaciones de Bellvitge-Gornal y Gavà (Barcelona) por una incidencia de falta de tensión en la catenaria, que ha afectado al recorrido de la R2 Sud, R14, R15, R16 y R17. Una avería que ha obligado a evacuar a cerca de 900 pasajeros por las vías del tren en una de las semanas más caóticas que se recuerdan en deteriorado servicio de Rodalies de Cataluña. El servicio ha sido interrumpido y se ha ido restableciendo pero por vía única acumulando muchos retrasos. Cuando pasaban pocos minutos de las 14.00, Renfe ha anunciado que el servicio ya había recuperado la normalidad.

La incidencia ha hecho parar un tren de la R2 entre las dos estaciones Bellvitge-Gornal y Gavà, en la zona sur del área metropolitana de Barcelona, a las 8.40 horas y se ha interrumpido el recorrido por una vía, dejando en un principio la circulación operativa en un sentido, según han informado fuentes de Rodalies este viernes. A las 9.30 de la mañana, los Mossos d’Esquadra y los Bomberos de la Generalitat ya estaban en el tren afectado asistiendo a los 900 pasajeros que han bajado andando por las vías más de medio kilómetro para avacuar el tren. Por ese motivo, a las 9.50 horas se ha interrumpido totalmente la circulación de trenes en el tramo afectado para garantizar la seguridad de los usuarios que caminaban por las vías. A las 10.40 se ha restablecido el tren por vía única entre las estaciones de Bellvitge-Gornal y el Prat de Llobregat por lo que se han ido acumulando retrasos hasta las 14.00 horas en que se ha recuperado el servicio.

La nueva incidencia se produce en una de las semana más complicadas del servicio de Rodalies. El lunes por la tarde la consejera Silvia Paneque inauguraba el restablecimiento del servicio ferroviario entre Tarragona y Sant Vicenç de Calders tras cinco meses interrumpido por las obras en el túnel de Roda de Berà. El tren en el que viajó la consejera, entre Tarragona y Barcelona, salió con nueve minutos de retraso y llegó 50 minutos más tarde de lo que tenía previsto. El tren que debía cubrir el mismo trayecto justo después también salió con 30 minutos de retraso. Desde entonces no se ha recuperado la normalidad. El miércoles el Govern forzó un comité de crisis con Renfe y Adif que se reúne diariamente pero las incidencias siguen multiplicándose.

Daniel Condeminas estaba en el tren afectado. “Vivo en Gavà y esta mañana tenía que coger un tren en Sants con dirección a Narbona a las 9.20. Estaba en la estación de Gavà a las 8.00. El trayecto es de 20 minutos. Debido al incidente he perdido el tren a Francia”, denuncia en declaraciones a EL PAÍS. Condeminas iba en el tren que ha sufrido la avería cuando se ha ido la luz y posteriormente se ha parado en mitad de la vía. “No había ventilación, los vagones estaban cargadísismos y la temperatura era altísima por lo que la gente ha empezado a forzar puertas y ventanas”, recuerda. El conductor ha alertado que iban a venir los bomberos a atender a los usuarios. “Ha habido gente que ha saltado a las vías por su cuenta. Cuando han llegado los servicios de emergencias han colocado unas escaleras para bajar del tren y hemos andado por las vías hasta el metro”, informa. Condeminas ha llegado a la estación pasadas de Sants las 11.00. Su tren a Narbona ya había salido. “La gente que estábamos en el tren afectado hemos destacado por la civilización y la pacienda ante el servicio denigrante al que nos tiene acostumbrado Renfe”, se queja.

Edu González había salido a las 8.15 de Castelldefels para ir a trabajar. “Hemos estado más de una hora parados antes de Bellvitge. Al final la gente ha comenzado a saltar a la vía para salir andando de la claustrofobia del tren”, lamenta. El trayecto que normalmente efectúa González en 35 minutos hasta paseo de Gràcia se ha eternizado y ha llegado a la oficina pasadas las 10.30. “Había gente mayor en el tren que lo ha pasado fatal y que no podían saltar a las vías. Además, los bomberos y los Mossos han tardado casi una hora en evacuar a la gente y se ha hecho eterna”, lamenta.

Miles de personas se han visto afectadas por la avería del tren en Bellvitge. Es el caso de María. El tren en el que viajaba se ha quedado parado cerca de Castelldefels cuando se ha producido la incidencia. “He cogido el tren a las 7.25 en Tarragona para llegar a un master una hora y 15 minutos más tarde. Son más de las 10.30. No llego”, lamenta María. El tren en el que circulaba ha dado marcha atrás hasta la estación de Garraf donde ha bajado con otros usuarios y ha tenido que pedir un taxi hasta la capital catalana. “Me va a costar 50 euros y, además, es el tercer tren esta semana con el que llego tardísimo. A la ciudadanía no nos sirven que los políticos se reúnan y siga este caos. Necesitamos soluciones porque hay pasajeros que están anulando hasta visitas al médico”, lamenta.

La portavoz de la plataforma Digindad en las Vías, Anna Gómez, denuncia -en declaraciones a EL PAÍS- la gran cantidad de desinversiones que ha sufrido el servicio de Cercanías en el sur de Cataluña. “Ahora están haciendo muchísimas obras en unas vías que son viejas, con trenes anticuados y estas incidencias las pagamos los usuarios. Vaticinamos que no serán las únicas averías”, lamenta.

Paneque admite que las mejoras llegarán en dos años

Ante la dimensión del caos vivida este viernes, la consejera de Territorio, Sílvia Paneque, se ha mostrado comprensiva con la enorme indignación de los pasajeros y ha afirmado que entiende que tengan la paciencia al límite. “Estamos comprometidos en resolver el servicio. Hay que detectar problemas y buscar soluciones con la maxima celeridad”, ha afirmado señalando que su prioridad es restablecer la normalidad en los trenes dirección sur. “Nos hemos encontrado unas infraestructuras peor de los que esperábamos. He entrado en una casa en la que hay que hacer múltiples reformas. Son muchos años de desinversión, pero ahora bien ha habido cierta desidida en quien debía ejecer la titularidad del servicio y controlar y vigilar las que se hacían las inversiones”, ha afirmado en un mensaje directo a los anteriores gobiernos independentistas. “No nos podemos quedar solo con las quejas”, ha dicho en Rac1 admitiendo que también los socialistas gobiernan en España desde hace años y que por tanto son corresponsables de este infinito rosario de averías. ERC no ha respondido a la alusión de la consejera. Paneque en Cataluña Radio ha admitido que el horizonte que se ha marcado es el de comenzar a “notar mejoras en dos años”. La consejera ha lamentado: “Entiendo la indinación pero yo explico como me he encontrado la casa y me la encontrado con muchas mejoras por hacer”.

El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, ha asegurado este viernes que el Govern pone “toda la atención”, los recursos y sus esfuerzos en resolver las incidencias registradas en Rodalies, al tiempo que ha pedido perdón a los usuarios que han sufrido una situación que “no es aceptable”. Illa ha afirmado que el Govern “está en las soluciones, no en las polémicas” y que se centra en resolver los problemas que se han registrado en el servicio de Cercanías.

Junts ha reclamado la comparecencia de Illa en el Parlament para que explique la cadena de incidencias. La consejera ha recordado que ella misma ya ha pedido hacer lo propio y ha detallado que en un futuro aplicarán correciones al plan cuando se reanude un servicio como el caso del servicio de Tarragona a Barcelona que fue interrumpido cinco meses y se reactivó el lunes con demoras. Las medidas pasan por prolongar los días de una marcha blanca ( la reanudación de unos trenes sin pasajeros) o mantener el servicio de autobuses dos semanas hasta tener las garantías de que funciona.

Paneque admite que necesita dos años para reparar la falta de inversiones pero el caos parece garantizado las próximas semanas. A las incidencias ya habituales se suman que los sindicatos de Renfe y Adif han convocado, en bloque, una huelga de siete días en protesta por el traspaso a la Generalitat de Rodalies, el servicio de Cercanías en Cataluña. La huelga está convocada para los próximos días 17, 19, 24, 26 y 28 de marzo; así como el 1 y 3 de abril.

El pasado 17 de febrero la Generalitat anunció el calendario para el traspaso del servicio de Cercanías a la administración catalana. Paneque anunció que una empresa mixta ―con un consejo de administración paritario entre Generalitat y Gobierno central― gestionará el servicio de Rodalies de Cataluña a partir del 1 de enero de 2026. Desde ese momento, esa mercantil pública asumirá todas las líneas del servicio en Cataluña. La nueva operadora de Rodalies tendrá una participación mayoritaria de la Generalitat y un consejo de administración paritario donde el presidente será nombrado por la administración catalana y contará con voto de calidad. Para crear esta empresa se debe dar un paso previo que es crear una filiar catalana de Renfe y separar a los trabajadores de Cataluña del resto. Los trabajadores de esta filial, posteriormente, serán asumidos por la empresa mixta de nueva creación. Este es uno de los puntos donde los sindicatos no están del todo deacuerdo y por ese motivo han convocado la protesta durante siete días.