Iberdrola sella un acuerdo con la mayor comercializadora mundial de amoniaco verde para construir una planta en el sur de Europa
La edificación de la nueva factoría contará con el apoyo de los fondos comunitarios y requerirá una inversión de 750 millones de euros
La energética española Iberdrola ha anunciado este viernes un acuerdo con la multinacional Trammo, la mayor comercializadora mundial de amoniaco verde, para construir una planta dedicada a la fabricación de esta sustancia en el sur de Europa. La compañía, que no ha concretado la ubicación exacta de la factoría, sí ha comunicado que la inversión ascenderá a 750 millones de euros y “será viable gracias a los fondos europeos”.
El amoniaco verde es uno de los combustibles que puede contribuir al proceso de descarbonización, ya que es posible obtenerlo a través de electrólisis, es decir, evitando las emisiones de dióxido de carbono, porque su producción solo libera nitrógeno y agua. Según Iberdrola, se prevé un enorme crecimiento del mercado de este producto, por ejemplo, como combustible marítimo o para hacer viable el transporte de hidrógeno verde. La compañía española también ha especificado que Trammo será la encargada de comercializar el amoniaco para sustituir el uso de combustibles fósiles en diversas industrias pesadas intensivas en energía situadas en Países Bajos, Alemania o Francia.
El acuerdo llega en un momento en el que las directrices europeas tratan de potenciar la fabricación de amoniaco verde. En este horizonte, el objetivo es alcanzar la compraventa de hasta 100.000 toneladas anuales a partir de 2026. Según han informado las compañías, esta planta, que será la primera que se instale en el sur del continente, generará 3.500 empleos durante su construcción, y durante su fase de operación y mantenimiento el proyecto creará más de 50 empleos. Además, estiman que su puesta en marcha irá ligada a la construcción de 500 megavatios (MW) de nuevas energías renovables.
“El sur de Europa tiene un gran potencial renovable que le permite suministrar energía verde competitiva para descarbonizar la industria pesada”, señala la nota de prensa remitida por la empresa energética española. En esa línea, destacan también la “importancia” de poner en marcha el corredor europeo de hidrógeno verde, bautizado como H2Med y que sigue inmerso en la polémica debido a las discrepancias sobre si debe transportar, o no, hidrógeno de origen nuclear.
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