Seat prevé recuperar la producción precovid en 2021

El sector automovilístico afronta el próximo año con toda la incertidumbre posible, a la espera de conocer cómo impactará la covid sobre la economía. Pese a ello, Seat ha pactado con los sindicatos un calendario laboral que parte de la premisa de recuperar la producción de vehículos en su fábrica de Martorell que tenía antes del impacto de la covid: 483.000 vehículos.

Las estimaciones actuales marcan un 2020 duro, con una caída del 30%, con un ensamblaje de en torno a las 350.000 unidades. La planta cerró más de un mes su factoría debido al estado de alarma derivado de la propagación del virus y posteriormente reinició la actividad de forma paulatina.

Pese a las previsiones iniciales, no sería extraño que la contención del mercado pudiera dar al traste esas previsiones iniciales, que la dirección de Seat confía en el tirón que puedan tener las nuevas versiones de los modelos Seat León y Cupra Formentor, que el próximo año tendrán versiones híbridas eléctricas.

Pese a ello el calendario de Seat, que empieza el 7 de enero, tras el parón navideño, solo incluye días adicionales de trabajo en la línea de fabricación de sus modelos más pequeños, el Ibiza y el Arona, de los que se prevé fabricar 212.500 unidades en total. del León, el vehículo más vendido de la marca española de grupo Volkswagen, se producirán 197.500 modelos.

En un comunicado interno UGT, que tiene la presidencia del comité de empresa, ha constatado que la producción será inferior al medio millón de vehículos que estaba previsto conseguir este año antes de que impactara la covid. El sindicato considera que el primer trimestre “será complicado e inestable”, por lo que abre la puerta a una variación considerable de los datos finales.