El presidente de Seat alerta de que las protestas “no ayudan” a la inversión

El presidente de la empresa automovilística Seat, Luca de Meo, ha roto su habitual silencio sobre los conflictos políticos y ha afirmado este martes en una conferencia en Madrid que las manifestaciones y los bloqueos de carreteras "no ayudan a los diferentes inversores a facilitar la idea de que hay que apostar" por esta región. Seat ya tuvo que hacer un "paro técnico" de su producción en la planta de Martorell (Barcelona) durante la huelga general convocada por sindicatos independentistas a mediados de octubre, en previsión del impacto de los cortes de carretera. Este martes, el segundo día de protestas en la frontera con Francia en la Jonquera (Girona), también el Gremio de Hoteles de Barcelona y la patronal catalana Foment del Treball han pedido medidas para que no se cronifiquen los bloqueos y las manifestaciones.

A pesar de sufrir el impacto de las protestas, Seat se ha mantenido siempre al margen de las declaraciones sobre el conflicto político. Este martes De Meo ha asegurado que la imagen que dan el bloqueo de carreteras y las dificultades para la circulación de personas y mercancías influyen en la economía y en las inversiones futuras en Cataluña. "Los inversores necesitan claridad, visión a largo plazo y estabilidad", ha dicho el presidente de la empresa. 

El máximo responsable de Seat, firma que forma parte del grupo Volkswagen, ha explicado que precisamente la industria automovilística se encuentra en un momento crítico y ha llegado a decir que se avecina "la tormenta perfecta" por la transición hacia el coche eléctrico y la incertidumbre de cómo afectarán al sector las medidas contra la contaminación. De Meo ha explicado que atraer inversión es clave para mantener la competitividad de las fábricas españolas. "Seat, a pesar de todo, ha alineado cuatro años récord en ventas e ingresos y ojalá que esto no se acabe", ha dicho en su intervención en el Foro de la Nueva Economía, en Madrid. 

Las protestas en el último mes en Cataluña han obligado a cortar carreteras casi cada día y en alguna ocasión han afectado de forma directa a la producción de algunos centros. El caso más evidente fue el de la jornada de huelga del 18 de octubre. Ese día, Seat cerró por "paro técnico" y los empleados no acudieron a trabajar sin perder la retribución, en previsión de que los cortes de carreteras impidiesen la llegada de trabajadores y piezas. Ello supuso, según ha explicado De Meo, la pérdida de "muchas decenas de millones de euros de ingresos para Seat".

Sobre el impacto de las protestas y los cortes de carreteras también se han pronunciado el Gremio de Hoteles de Barcelona y la patronal catalana Foment del Treball. Ambos actores económicos han considerado que es urgente tomar medidas y emprender una negociación para resolver el conflicto en Cataluña, ante la situación de "cronificación de protestas diarias en las calles". Las dos entidades mantuvieron el lunes una reunión para tratar sobre los retos del sector hotelero y turístico.