Los estibadores desconvocan la huelga del 6 y el 8 de marzo para facilitar un acuerdo

El conflicto por el cambio de modelo de la estiba ha dado por sorpresa un nuevo giro. El sindicato ha anunciado la desconvocatoria de los dos primeros días de huelga. Un gesto de buena voluntad que pone al Ejecutivo en una posición difícil. En principio, el decreto ley se debatirá el jueves 9 en el Congreso, un día antes de la nueva fecha de inicio de las protestas. “El Gobierno debe cambiar de postura o perderá la votación”, ha asegurado Antolín Goya, líder sindical. Así, el Gobierno tiene que decidir si tramita la reforma la próxima semana con una votación para la que no cuenta con los apoyos suficientes, o retrasa la convalidación del decreto.

Más información

Maersk anuncia el desvío de buques durante la huelga de estibadores

El Parlamento votará el decreto ley de los estibadores en plena huelga en los puertos

El PP no consigue ningún voto para el decreto ley de los estibadores

La decisión de los sindicatos está provocada, según han afirmado en un comunicado, por la negativa del PSOE a apoyar el decreto ley en el Congreso. Los trabajadores esperan que se abra la posibilidad de una “mesa de negociación real” en la que se alcance un consenso entre todas las partes sobre el nuevo modelo de la estiba.

“Los sindicatos (Coordinadora, UGT, CC OO, CIG y CGT) acuerdan suspender las convocatorias de huelga preavisadas para los días 6 y 8 de marzo, con la intención de que un clima de normalización laboral anime al Ministerio de Fomento a salir de su posición cerrada e invite a la negociación real, mediante la constitución de una mesa de diálogo sobre la modificación del decreto ley”, han dicho los sindicatos en la nota.

Esta es la segunda desconvocatoria de huelga desde que comenzó el conflicto. En la primera ocasión, los paros se suspendieron cuando el Gobierno aplazó la negociación durante una semana. La nueva desconvocatoria se produce unos días antes de que se debata el decreto en el Congreso. El Ejecutivo dispone hasta el 28 de marzo para convalidarlo.

“Las empresas no se comprometen a mantener en sus puestos de trabajo a sus actuales trabajadores portuarios, ni aportaron los datos que se comprometieron entregar a los sindicatos y al presidente del CES para justificar los supuestos excedentes de las plantillas en cada puerto”, han argumentado los sindicatos en el comunicado difundido este jueves.

El Gobierno presiona al PSOE

El Gobierno, en cambio, mantiene todavía el pulso de la reforma que acabará con el monopolio de la estiba. Presiona al PSOE para que avale el decreto. El Ejecutivo necesita el apoyo o la abstención del grupo socialista para conseguir la mayoría simple que apruebe la reforma en el Congreso. El Gobierno puede retrasar el debate parlamentario dos semanas más. La fecha límite para proponer el aplazamiento del debate es el martes en la junta de portavoces, por lo que todavía es posible que haya cambios en los plazos tras la suspensión de la huelga.

Cuando se vote la reforma, en caso de que se convalide, los grupos pueden pedir que se tramite como proyecto de ley para introducir enmiendas. Para que salga adelante la petición será necesaria también la mayoría simple. El Ejecutivo se opone y reitera que el decreto se tiene que aprobar en los términos formulados para que la Comisión Europea de por bueno el cambio normativo, según fuentes de Fomento.

El Gobierno cuenta, como aval, con una carta de la comisaria europea de movilidad y transporte, Violeta Bulc, en la que felicita al Gobierno español por la reforma e insta a la convalidación de la misma en las Cortes. Precisamente la comisaria europea estará en España el 6 y 7 de marzo, cuando se verá con el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna.

Además, el grupo Maersk, uno de los principales operadores de los puertos españoles, ha amenazado este jueves con el desvío de buques durante las jornadas de huelga a otros puertos europeos y del Mediterráneo.