EADS sale de pérdidas en 2003 gracias al crecimiento de Airbus
Un año antes cerró el ejercicio con un balance negativo de 299 millones de euros
El grupo aeronáutico EADS cerró su ejercicio fiscal del 2003 con unos beneficios netos de 152 millones de euros frente a los 299 millones de pérdidas del 2002, informaron hoy en París directivos de la empresa.
El EBITDA (beneficios antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización) se situó en 3.137 millones de euros, un 3% más que los 3.031 del ejercicio anterior. Los ingresos aumentaron un 1% en relación con el año anterior al alcanzar los 30.100 millones de euros frente a los 29.900 del 2002, impulsados principalmente por el incremento de las actividades de defensa. Además los pedidos se duplicaron, hasta situarse en 61.200 millones de euros (31.200 millones a finales del 2002), con un "óptimo" comportamiento de Airbus, que firmó contratos para 254 aviones.
EADS es la segunda compañía aeronáutica y de defensa del mundo, tras la estadounidense Boeing, constituida el 10 de julio del 2000 tras la fusión de Aeroespatiale Matra de Francia, DaimlerCrhysler Aerospace (DASA) de Alemania y la española CASA. Airbus, filial al 80% de EADS, efectuó 305 entregas de aviones y recibió 254 pedidos netos durante el año 2003, alcanzanzo el liderazgo mundial por delante de su rival estadounidense Boeing por primera vez en su historia. La división de aviones comerciales alcanzó una cuota de mercado del 52% y superó en cinco operaciones sus propias previsiones para el conjunto de 2003 y en dos el número de entregas realizadas en 2002.
La división de aviones de transporte militar ha conseguido un incremento del 78% en su facturación, pasando de los 524 millones de euros en el 2002 a 934 en el actual cierre, reflejando, según los directivos de EADS, el "espectacular" aumento de la cartera de pedidos: ha crecido un 3.061%, de 633 millones en el 2002 a 20.007 millones en el 2003, gracias a la consolidación de las ventas del futuro avión de transporte militar europeo A400M, que ejecuta un programa por un importe de facturación de 19.700 millones de euros.
Por último, la división aeronáutica ha aumentado sus beneficios brutos de explotación un 21% alcanzando los 217 millones de euros, por el resultado del proyecto de la filial de helicópteros Eurocopter, que a finales del 2003 tenía una cartera de pedidos de 293 unidades.
