Superdiésel más limpios

Siguen llegando motores turbodiésel más potentes y eficientes que cumplen ya la norma de emisiones Euro V, prevista para septiembre. La primera sorpresa de 2009 viene de Jaguar, la marca deportiva británica, que lanza uno de los superdiésel más avanzados del mercado. Se trata de un nuevo 3.0 V6, con doble turbo y 275 CV, que estará disponible en la berlina XF desde el 12 de enero -entregas en marzo- . Tendrá un precio estimado de unos 58.000 euros.

El motor 3.0 V6 diésel S sustituye al 2.7 V6 de 207 CV y mejora sorprendentemente su rendimiento. Aparte de tener 68 CV más, consume 6,8 litros de media y emite 179 g/km de C02, un 10% menos. Pero destaca sobre todo porque ofrece un par récord de 600 Newton/metro, que permite viajar a punta de acelerador en marchas largas para gastar menos.

Junto a la versión S de 275 CV, Jaguar ha anunciado otra variante menos potente, con 240 CV y 500 Newton/metro, también para el XF. Al igual que la superior, porta un cambio automático de seis marchas, llegará al mismo tiempo y costará unos 55.000 euros, 3.000 menos que el S y unos 3.000 más que el 2.7 V6 D que se vende hoy en día.

Volvo sigue también el mismo camino y ha confirmado una evolución del motor 2.4 D5 de cinco cilindros, que eleva la potencia de 185 a 205 CV. Se estrenará en verano en la berlina S80 y ha costado tres años de desarrollo, pero incluye las últimas tecnologías para cumplir la norma EuroV: doble turbo, bloque de aluminio, inyectores piezoeléctricos y calentadores cerámicos. En el S80, consume 6,2 litros y emite 164 g/km de CO2.