Fomento niega la licencia al aeropuerto de Ciudad Real

Presumían de tenerlo "casi todo" a punto para abrir el próximo lunes. Pero el Aeropuerto Central de Ciudad Real, el primero privado de España, no tiene permiso para despegar. La Dirección General de Aviación Civil, dependiente del Ministerio de Fomento, le ha negado la licencia para operar aunque las dos compañías que trabajarán en Ciudad Real ofertan ya billetes para la próxima semana. Air Nostrum ha vendido 16 boletos entre Barcelona y Ciudad Real para los dos primeros días. Air Berlín, que no dio cifras de venta, oferta vuelos a Palma de Mallorca desde el 2 de noviembre.

Al nuevo aeropuerto, que ya canceló su apertura hace un año, le faltan requisitos medioambientales "fundamentales", según el Ministerio de Medio Ambiente. Pidió a finales de septiembre un cambio de las rutas de entrada y salida de los aviones que el ministerio debe revisar por si requieren una nueva evaluación de impacto ambiental.

La empresa -entre cuyos accionistas se encuentran la Caja de Castilla-La Mancha, Iberdrola o la sevillana Caja Sol- no ha comprado 252 hectáreas de la Zona de Especial Protección para Aves (ZEPA) afectada y tiene pendiente parte de las obras de saneamiento y el plan de vertidos.

Un portavoz del aeropuerto de Ciudad Real aseguró ayer por la tarde que la fiesta de inauguración del lunes se cancelaba "por problemas de agenda de Moncloa" pero que el primer vuelo se mantenía. A última hora señaló que se suspendían las operaciones. Ni Air Nostrum ni Air Berlín tenían ayer confirmación oficial de ese cambio, según dos fuentes de las compañías. Air Nostrum anunció que, en caso de no poder operar, devolverá el dinero a los clientes que lo soliciten o les facilitará otra combinación para llegar a su destino.