Los convocantes mantienen la huelga y piden volver a negociar

- El paquete de acuerdos obtenido en el 2005 es muy similar al que acaban de firmar patronales y Gobierno. Muchas de las medidas son en realidad ampliaciones de las que ya existían.

- El 18 de octubre de 2005 se consiguieron 51 medidas que acordaron

y firmaron transportistas, cargadores

y sindicatos tras dos días de paro.

- El 11 de junio de 2008 se firmó un nuevo paquete de medidas, acordado entre diferentes ministerios y el 84,3% de las asociaciones de transporte por carretera. Los convocantes del paro no lo han aceptado tras cuatro días de protestas.

- La inclusión de la obligatoriedad de pagar intereses si el cargador se retrasa en los pagos y la fijación de una indemnización por paralización de vehículo es la principal novedad del acuerdo actual.

- Actualización automática del precio según el gasóleo. La obligación de subir los precios acordados por contrato entre transportista y cargador según suba el combustible ya aparecía en 2005. La diferencia es que ahora se incluirá en un Proyecto de Ley, y en 2005 era una Orden Ministerial.

- Aumentar la dotación para el abandono de la actividad y la retirada de los mayores de 58 años. Esto ya aparecía en 2005, pero para mayores de 60 años.

- Revisión de las ayudas a la formación. Ya se anunciaba un aumento de esta dotación en 2005.

- Rebaja del 4% de las tarifas por contingencia profesional a la Seguridad Social. En 2005 se acordó reducir estas cuotas para los dos siguientes ejercicios.

- Créditos ICO por 300 millones en 2008. Ya se incluía esa misma cifra en 2005 para los dos ejercicios siguientes.

- Bonificación del 50% en las cuotas del Impuesto sobre Actividades Económica para 2008. En 2005 se pactó esta misma rebaja para dos años. - Reducción del 75% del impuesto sobre primas de seguros. En 2005 se pactó la misma medida para los dos ejercicios siguientes.

- Agilizar las devoluciones del IVA. Ya se acordó en 2005.

- Aplazamiento de las cuotas a la Seguridad Social de hasta 24 meses. En 2005 se pactó su retraso hasta 6 meses.

- Compromiso de defender el gasóleo profesional en la Unión Europea. En 2005 el Gobierno se comprometió a definir sus condiciones de aplicación para que entraran en vigor en 2007.

- Elaborar un plan específico para perseguir la competencia desleal, coordinado por el Comité Nacional de la Competencia. En 2005 se planteó la misma medida.

- Nuevas vías de servicio, ayudas a la prevención de enfermedades y para la compra de vehículos más ecológicos aparecen en ambos acuerdos.