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Reportaje:

Más copias piratas

Los chinos son los maestros de la falsificación y copian sin pudor todo tipo de productos (bolsos, relojes, ropa, DVD...) que se venden a precios tentadores en bazares como el Mercado de la Seda de Pekín. Pero las imitaciones han alcanzado también al automóvil; y si en el salón pequinés de 2006 se pudieron ver copias de los BMW X5 y Mercedes CLK, en el certamen de 2008 han aparecido versiones piratas de los Mini, Smart y Toyota Land Cruiser, entre otros modelos.

LIFAN MOTORS LF 320, EL MINI CHINO

El frontal, las llantas y retrovisores, y los ángulos casi rectos que forman los pilares en las zonas de unión con el techo remiten con claridad al Mini de BMW. Y en el interior sucede lo mismo. El Mini chino roza los cuatro metros de longitud, monta un motor 1.3 de gasolina y tiene cinco puertas y una buena habitabilidad. Saldrá en China el próximo julio y costará unos 4.800 euros

SHUANGHUAN NOBLE, COPIA DEL SMART

Aunque tiene una calidad muy inferior al Smart europeo, este modelo copia con exactitud su diseño e incluso mejora el concepto ofreciendo cuatro plazas. Mide tres metros de largo y se vende con dos motores: 1.0 y 1.1 (50 y 65 CV). Puede incluir ABS y techo solar, y tiene una variante de estética campera. Será el rival local del Smart original, que llegará a China en 2009

GREAT WALL SUV, O FIAT PANDA 4×4

Esta marca mostró en el Salón de Pekín de 2006 un modelo calcado del Fiat Panda. Ahora han estirado más la cuerda y presentan la versión SUV, que imita al Panda 4×4. Luce una línea con decoraciones todoterreno y equipa una mecánica con motor 1.3 de 88 CV y tracción total. Tiene cuatro plazas, alcanza 160 km/h. y gasta 5,8 litros a 90 km/h

BAW, CASI IDÉNTICO AL LAND CRUISER

Si se tapan los escudos de la marca BAW cuesta distinguirlo del Toyota original. Y su tamaño e interior también se acercan mucho, porque mide 4,79 metros y tiene siete plazas. Recoge una amplia gama mecánica, con motores 2.4, 2.7, 3.0 y 3.4, y tracción 4×2 y 4×4. La firma ofrece otros modelos inspirados en los primeros Jeep Cherokee y Land Rover Defender

* Este artículo apareció en la edición impresa del Sábado, 26 de abril de 2008