Un Mercedes SL menos caro

El Mercedes SL se ha convertido en un modelo veterano, pero sigue siendo uno de los descapotables más exclusivos y seductores. Aunque mantiene casi intacto todo su atractivo, la marca alemana acaba de aplicar una discreta puesta al día que actualiza sus argumentos. Aparte de los retoques estéticos, llega también un SL 280 de 231 CV que se convierte en el modelo de acceso a la gama. Saldrá a la venta en España el próximo abril con unos precios elevados, desde 88.550 euros, que corresponden a la nueva versión básica, más asequible.

Un buen maquillaje

El SL 2008 presenta una estética renovada que rejuvenece su imagen. Se percibe sobre todo en el frontal, que incluye nuevos faros, parachoques y una parrilla más deportiva inspirada en la que estrenaron las versiones deportivas del último Mercedes Clase C. Destacan también los retrovisores, que ahora llevan integrados los intermitentes. Pero lo mejor es que el conjunto presenta una imagen con más carácter que resalta su deportividad manteniendo toda su clase y elegancia.

Los cambios en el interior se centran en el cuadro de instrumentos, el volante y las tapicerías. Se ha mejorado también el equipamiento, que ahora incluye siempre de serie el sistema de acceso y arranque manos libres, y permite también disponer de nuevas opciones, como un navegador con disco duro, y soluciones como los faros bixenón adaptables que giran en las curvas o el sistema Airscarf, que inyecta aire caliente desde los reposacabezas para no pasar frío cuando se viaja descubierto.

Baja el consumo

La gama SL empieza ahora con el 280, que monta un motor 3.0 V6 de 231 CV (88.550 euros). Le sigue el 350 (95.850), que incorpora un nuevo 3.5 V6 de 316 CV en sustitución del anterior de 272 CV. Y se mantienen los SL 500 con motor 5.5 V8 de 388 CV (122.700), ahora con llantas de 18 pulgadas de serie, y el 600 con mecánica 6.0 V12 de 527 CV (162.000), pero todos ellos gastan 0,4 litros menos de media.

También se renuevan las versiones deportivas AMG. El SL 65 (248.000 euros) se mantiene igual, con su motor V12 de 612 CV. Pero llega un nuevo SL 63

(165.200) que estrena un V8 de 525 CV con cambio secuencial que potencia la deportividad.