Agaden denuncia al Gobierno por el accidente del 'New Flame'

Los ecologistas de Agaden presentaron ayer una denuncia en los Juzgados de la Línea de la Concepción contra el Gobierno por inhibirse en la crisis del New Flame, el buque cargado con chatarra que permanece semihundido frente a Gibraltar desde que colisionara, el pasado 12 de agosto, con el petrolero Torm Gertrud.

En la documentación aportada por los ecologistas se expone la situación legal de la jurisdicción de las aguas de Gibraltar y se solicita una intervención judicial por presuntos delitos ambientales o penales por parte del capitán del carguero.

Según Agaden, el accidente se produjo, según la postura oficial española, bajo la jurisdicción nacional. "España no reconoce que Gibraltar disfrute de aguas bajo su jurisdicción, lo que significa que reconoce que la totalidad de las aguas de la bahía de Algeciras se encuentran bajo jurisdicción española", aseguró ayer el portavoz de los ecologistas, Javier Gil, quien añadió: "El siniestro del New Flame se produjo en aguas españolas y España es responsable de coordinar y asumir el salvamento del barco y no actuar, como lo esta haciendo hasta la fecha, mostrando pasividad y desidia".

Descarga del petrolero

Por otra parte, las labores de descarga de las 37.000 toneladas de gasolina que el petrolero Torm Gertrud transportaba cuando colisionó con el carguero panameño New Flame terminaron ayer. La operación se realizó en el pantalán de la refinería Gibraltar, de Cepsa.

Fuentes de la petrolera aseguraron ayer que, "a la conclusión de la operación de carga, el Torm Camila, buque al que se ha trasvasado la gasolina, partirá hacia el punto de destino del petrolero gemelo".

El Torm Gertrud permanecerá fondeado en aguas de la Bahía de Algeciras (Cádiz) a la espera de que su armador determine el astillero al que será trasladado para su reparación.

Asimismo, durante toda la jornada de ayer, los expertos que llevan a cabo los trabajos de extracción del combustible que aún contiene el New Flame, continuaron con su trabajo. Según fuentes de Salvamento Marítimo en Gibraltar, "cada vez se hace más difícil al encontrarse el fuel más denso y al verse por momentos reducida la resistencia de la estructura del buque", que podría partirse en cualquier momento.

En la zona permanecen los remolcadores Fotiy Krylov y Hua-an como apoyo a las labores que realiza la gabarra Humber Dawn, a la que se va trasvasando el fuel para su posterior traslado al puerto de Gibraltar.

Por último, Los Verdes de Andalucía ha presentado en el Parlamento Europeo tres iniciativas para que Gibraltar cumpla la legislación medioambiental europea y para que se prohíba el atraque en puertos europeos de barcos con bandera de conveniencia y la navegación de buques de propulsión nuclear por el Mediterráneo.