Dos sindicatos de vuelo convocan otros tres días de huelga en Iberia

Una semana de huelga de pilotos y tres días más de paro de azafatas. La Comisión de Trabajadores Asamblearios (CTA) y el Sindicato de Tripulantes Auxiliares de Vuelo de Líneas Aéreas de España (STAVLA) han convocado huelga en Iberia para los días 16, 18 y 20 de julio, justo a continuación de la convocada por el Sindicato de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA), del 10 al 16.

Los motivos de los paros coinciden en algunos puntos con los esgrimidos por los pilotos (la supuesta amenaza a sus puestos de trabajo que implica la creación de la línea de bajo coste Catair, que consideran una filial de Iberia), pero también el que 260 tripulantes eventuales pierdan su puesto al comenzar a operar mañana todos los B-757 de Iberia (la mayoría en el puente aéreo) con tripulaciones alquiladas de la compañía Audeli. Iberia aduce que en enero finalizó el compromiso de emplear auxiliares de la propia compañía en esos vuelos, y que no ha habido acuerdo para que esos contratos eventuales se renegocien "a precios de mercado", con sueldos más bajos.

De los 33 miembros del comité de empresa de vuelo de Iberia, 11 son delegados del SEPLA, ocho de STAVLA, tres de CTA, ocho del Sindicato Independiente de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Líneas Aéreas y tres de UGT.

Por otro lado, ayer el presidente de SEPLA-Iberia, Bernardo Obrador, reiteró que sólo aceptarán desconvocar la semana de huelga si los pilotos de Iberia operan los vuelos de la nueva aerolínea Catair, o bien si se renuncia a lanzarla. Federico Durán, árbitro de la anterior huelga de 2001, contratado por Iberia para asesorarle en este conflicto, explicó que Iberia estaría dispuesta a garantizar que no habrá despidos de pilotos motivados por la creación de Catair.