El Consistorio de Sevilla saca a concurso el metrocentro

El Ayuntamiento de Sevilla, a través la empresa pública de transportes (Tussam), ha sacado a concurso la construcción de la primera fase del metrocentro, el tranvía ligero que recorrerá el centro de la ciudad. El proyecto, que unirá el Prado de San Sebastián con la Plaza Nueva, cuenta con un presupuesto de 27,85 millones de euros.

Esta decisión se produce después de que el Ayuntamiento se haya cargo de la construcción, gestión y explotación del metrocentro. El equipo de gobierno del socialista Alfredo Sánchez Monteseirín quiere ahora negociar con el Gobierno andaluz un convenio para la financiación de este tranvía ligero.

Él metrocentro es uno de los proyectos emblemáticos de Sánchez Monteseirín y va a suponer la peatonalización del centro histórico de Sevilla. Según el acuerdo alcanzado con la Consejería de Obras Públicas, aunque el gobierno municipal asuma la construcción y la explotación, la Junta seguirá haciéndose cargo de pagar toda la infraestructura, que supone entre el 75% y el 80% total del proyecto.

Para la primera fase, el coste que sufraga el Gobierno andaluz ronda los 56,36 millones de euros, mientras que el Ayuntamiento pagará el material móvil.

Precisamente, IU registró ayer una iniciativa en el Parlamento andaluz en la que insta a la Consejería de Obras Públicas a prestar el apoyo técnico y financiero necesario para la construcción del metrocentro, informa Europa Press.

La iniciativa explica que los cambios en los sistemas de transporte en Sevilla y su área metropolitana que se van a llevar a cabo en los próximos años "incrementarán notablemente la oferta de transporte público y mejorarán la accesibilidad, funcionalidad y movilidad de los ciudadanos".

Diseño

Izquierda Unida destaca que el diseño del metrocentro como sistema de transporte basado en una infraestructura de metro ligero en superficie, debe garantizar la intermodalidad con otros sistemas operativos o en ejecución, y constituye plenamente una actuación de renovación urbana que integra el servicio en sí mismo en las características monumentales, culturales, sociales y de funcionalidad institucional, comercial y de servicios que tiene el centro histórico de la ciudad de Sevilla.

La primera fase del metrocentro discurrirá entre la calle San Fernando, la Puerta Jerez, la avenida de la Constitución y la Plaza Nueva. De aquí seguirá por la calle Méndez Núñez hacia la Magdalena, San Pablo, Marqués de Parada, Alfonso XII y plaza del Duque, desde donde desembocará en la Encarnación, la Puerta Osario y Santa Justa. Posteriormente se prolongará hasta el apeadero de San Bernardo y con la Alameda de Hércules y el puente de la Barqueta.