El tráfico se cobra 87 muertos en lo que va de año, igual que en 2004

Un total de 87 personas fallecieron en los 11 primeros meses del año, idéntica cantidad a la registrada en el mismo periodo de 2004, según los datos de la Dirección de Tráfico del Gobierno vasco. El Ejecutivo espera terminar este ejercicio con una cifra similar a la del pasado año, cuando hubo 97 muertos, lo que supuso un descenso en la mortalidad de un 36% respecto a 2003, la mayor bajada en muchos años.

Con una mortalidad menor a 100, Euskadi se situaría con un ratio de 69 fallecidos por millón de habitantes, en la línea de los países europeos con menor siniestralidad. Este índice era en 1998 de 134 muertos por millón y hasta 2001 no se consiguió bajar de la centena. En 2002, volvió a subir a 102 y en 2003 se disparó a 106, hasta que se logró la espectacular bajada del pasado año.

En España, el ratio por millón de habitantes fue el pasado año en 118 y también tuvo una importante bajada, ya que en 2003 alcanzó los 133. Los datos de la media española siempre han sido superiores a los del País Vasco y en 1998 se alcanzó los 151. Otros países, como Francia, lograron el pasado año una proporción de 93 fallecimientos por millón, mientras que en el norte de Europa la media se mantiene estable desde hace diez años, entre 61 y 62 fallecidos.

La Dirección de Tráfico tiene ya los primeros datos sobre los nuevos radares digitales puestos en marcha el pasado 1 de noviembre. En un dispositivo colocado en el municipio de Leioa, en el llamado túnel de Romo, se detectaron más de 700 infracciones por exceso de velocidad en 14 horas de funcionamiento del radar durante una jornada del pasado noviembre.

Multas muy graves

Se trata además de multas muy graves, en las que se ha superado en un 50% la velocidad permitida. Las denuncias llevan aparejada la pérdida del carné de conducir entre uno y tres meses. Ahora, el área que se encarga de tramitar las sanciones en el departamento de Tráfico deberá determinar cuáles siguen el procedimiento sancionador. Con la tecnología digital, se reducen los errores en la identificación del vehículo infractor y hay mayor precisión en la medición de la velocidad.

Interior ha instalado 19 equipos de este tipo en las principales carreteras vascas, que se ampliarán en otros seis para completar un sistema de 25. Con los anteriores radares analógicos, tras la fotografía era necesario retirarla y revelar la película, comprobar la imagen y apuntar los datos, una tarea que se solía prolongar una semana. Con el digital, la imagen se envía seguidamente al centro de datos, un trámite que se puede realizar en una hora.