El Puerto bilbaíno generará un 20% más de tráfico de camiones en 2009

El Puerto de Bilbao prevé que el tráfico de camiones que genera (ahora ronda los 3.300 diarios) crezca un 20% en cinco años y un 76% para 2014. Las empresas que operan en la instalación portuaria admitieron los retrasos que sufre la iniciativa europea de las autopistas del mar, que pretende trasladar a la vía marítima parte del intenso tráfico de mercancías por carretera. El puerto está construyendo un muelle específico para acoger las futuras líneas de transporte marítimo de camiones y contenedores.

Uniport, la asociación que reúne a 141 entidades privadas e instituciones del Puerto bilbaíno para su promoción, abordó ayer esta cuestión en su asamblea general. Su directora, Inmaculada Ugarteche, señaló que el 20% de aumento del tráfico de camiones previsto se deberá especialmente al cierre de las instalaciones portuarias del canal de Deusto.

El desvío marítimo del trasporte por carretera se encuentra con un problema económico. "Por pasar por el puerto, la mercancía, el buque y la manipulación paga cada uno una tasa. El transporte por carretera no paga un real", explicó el vicepresidente de Uniport, Alfredo Espinosa. El presidente de esta asociación, Camilo Álvarez, reconoció por su parte que el tráfico de contenedores en el Puerto de Bilbao apenas cubre la mitad de su potencial -el año pasado se movieron 470.000 toneladas cuando tiene capacidad para un millón- y se mantiene "prácticamente estático" en los últimos cuatro años. Los responsables de Uniport explicaron este estancamiento por la falta, hasta ahora, de muelles con el calado suciente para acoger el tráfico de transbordo, que suele suponer el 50% de las operaciones con contenedores.