Última hora para disfrutar la feria del motor
El pasado fin de semana, 340.000 personas visitaron la muestra madrileña a pesar de la coincidencia con el enlace real. Y los organizadores esperan superar el millón de asistentes cuando se clausure mañana, domingo, a las nueve de la noche. Esta gran afluencia de público refleja la proyección lograda por el Salón del Automóvil de Madrid, que en esta quinta edición ha traspasado sus fronteras como certamen comercial para mostrar las galas que caracterizan a las muestras con mayor prestigio internacional.
Estrenos y participantes con gancho
La presentación de varias primicias mundiales, con el prototipo del futuro Seat Toledo y la versión definitiva del Renault Modus como principales protagonistas, junto a una buena representación de los máximos dirigentes del sector, la sociedad y el deporte, son dos buenos ejemplos de la pujanza de la muestra madrileña. Pero también lo es el hecho de que las marcas con fábricas en España (Peugeot, Opel, Renault...) hayan aprovechado el certamen para ratificar su apoyo a las factorías nacionales y destacar la importancia del mercado español en el conjunto europeo. Y es que, según ANFAC, la asociación nacional de fabricantes de automóviles, este año se cerrará en España con una cifra récord de 1,4 millones de turismos matriculados.
Compras y diversión
Pero el Salón de Madrid tampoco ha olvidado su vertiente lúdica y comercial. Un año más, las actividades de conducción y las ventas de coches con promociones y descuentos especiales han sido algunos de los objetivos prioritarios de los asistentes al certamen. El pasado fin de semana, las pistas 4×4 (Nissan y Toyota) tuvieron una afluencia de público de unas 2.400 personas diarias, y las escuelas de conducción (Motor 16 y El Mundo), con una capacidad mucho más restringida, han llegado casi al centenar.
Las compras de vehículos muestran también cifras llamativas. Mercedes cerró, sólo durante el primer fin de semana, más de 150 operaciones de venta. Y es que los descuentos que ofrece, como los de la mayoría de las marcas, ayudan a despejar las dudas.
Muchas curiosidades
El certamen madrileño reúne asimismo muchas curiosidades que merece la pena ver. Una de las más impactantes es el robot Asimo, de Honda, el humanoide más avanzado del momento: es capaz de subir escaleras, seguir el ritmo de una canción e incluso estrechar la mano.
El Chrysler PT Cruiser personalizado por el diseñador catalán Custo Dalmau y el coche de Batman (también en el pabellón de la firma americana) son otras de las curiosidades reseñables.
Además, todavía se pueden ganar un Ferrari 360 Módena y un Mercedes SLK. La empresa Best of the Best sortea estos modelos con un sistema de boletos similar al de la lotería. Cada participación cuesta 99 euros para el Ferrari (hay 2.900 en total) y 50 para el Mercedes (2.700). Y se pueden adquirir en la caseta de la marca en el Salón y en la web www.bestofthebest.com.
EN MADRID SE HA DICHO...
ALTOS DIRECTIVOS del sector del automóvil han aprovechado su presencia en el Salón de Madrid para dar a conocer sus posiciones sobre diferentes temas de actualidad.
- Frédéric Saint-Geours, director general de Automobiles Peugeot y número dos del Grupo PSA (Peugeot y Citroën), mostró su confianza en la viabilidad de las factorías españolas tras la última ampliación de la Unión Europea: "Necesitamos todas nuestras fábricas españolas y francesas para atender la demanda europea. Las inversiones que estamos realizando en los países del Este y en China no son para deslocalizar la producción de Europa occidental, sino para aumentar nuestra capacidad y poder llegar a los cuatro millones de coches anuales. Actualmente, las factorías del grupo están trabajando casi al 125% de su capacidad teórica". Respecto a los próximos lanzamientos anunció también: "Confiamos mucho en el 407, y en particular en la carrocería station wagon (familiar). Además, a finales de año lanzaremos el 1007, que se basará en el prototipo Sésame y será la variante monovolumen del nuevo 107
[el sustituto del actual 106], que se comercializará en los primeros meses de 2005".
- Louis Schweitzer, presidente y consejero delegado de Renault, apuesta también por España y afirmó que "es la segunda patria de Renault. Tenemos 13.000 empleados en España, y cuatro de nuestras más grandes factorías de ensamblaje, motores y cajas de cambios están aquí, en Palencia, Valladolid y Sevilla. Además manifestó: "Hemos escogido Valladolid para producir en exclusiva el nuevo Modus porque es una de las cuatro fábricas más productivas de Europa. La capacidad de producción puede llegar a alcanzar los 300.000 vehículos al año". El directivo francés realizó también declaraciones acerca del lanzamiento de nuevos modelos: "El sustituto del Clio llegará a finales de 2005, y el del Twingo, a principios de 2007.
- Ferdinand Fellner, consejero delegado de Mitsubishi Motors España, considera que la crisis del grupo japonés no ha repercutido en Europa, donde la imagen de calidad de la marca está "muy consolidada". Además opina que el plan de reestructuración presentado el 21 de mayo no tiene por qué afectar a España. "Quiero lanzar un mensaje de tranquilidad, porque los planes de producto se mantienen, lo mismo que la red comercial". Mitsubishi cuenta con 54 concesionarios y 126 puntos de servicio en España. Acaba de poner a la venta la carrocería de cinco puertas del utilitario Colt, y tiene previsto lanzar en 2005 tanto la versión tres puertas del Colt como el gran monovolumen Grandis.
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