Un estudio revela que la opción sureste del AVE por la Vega Baja encarece la obra en 60 millones

Cualquiera de las ocho variantes del trazado sureste del AVE a su paso por la Vega Baja aprobado por el Ministerio de Fomento podría encarecer la inversión global del proyecto en unos sesenta millones de euros. Ésta es la conclusión que arroja un análisis económico de la Universidad de Alicante. El documento alerta, además, del sustancial incremento en la distancia de recorrido que introducirá la opción que propone Fomento para la Vega Baja. El sobrecoste y el negativo impacto ambiental son las dos razones de la oposición de vecinos y colectivos al trazado.

"El tramo Elche-Beniel tiene, con esta solución, unos cuarenta kilómetros, mientras que la línea ferroviaria actual Alicante-Murcia apenas abarca unos treinta kilómetros de extensión en el territorio de la Vega Baja. Si tenemos en cuenta que cada kilómetro de alta velocidad cuesta unos seis millones de euros, advertimos rápidamente que el encarecimiento es astronómico", explica Moisés Hidalgo, profesor de Economía de la Universidad de Alicante.

La propuesta de los responsables de este estudio consiste en introducir mejoras ostensibles en el proyecto de modernización de la línea Alicante-Murcia que aprobó hace más de un año el Ministerio de Fomento con el fin de aprovechar esta infraestructura para que circulen por sus raíles trenes de alta velocidad. Aunque los especialistas admiten que la velocidad de circulación se vería ligeramente ralentizada con esta fórmula, el tiempo de recorrido se mantendría inalterable porque la distancia del itinerario será sensiblemente inferior. El proyecto se complementaría, por último, con otras medidas paliativas para atenuar los inconvenientes que la red ferroviaria plantea sobre determinados núcleos de población. "La vía se podría soterrar por Callosa de Segura y por Orihuela, de modo que se eliminaría el efecto barrera que genera esta gran plataforma", añade Hidalgo.

Para los profesores que han trabajado en este análisis, la firmeza del Gobierno a la hora de defender el tramo sureste del AVE a su paso por la Vega Baja sólo es comprensible por la existencia de fuertes intereses económicos ocultos detrás de esta inversión. La hipotética ubicación de un apeadero en esta comarca habría desatado, según dicho estudio, una fuerte especulación urbanística y los intereses inmobiliarios se acentuarán en breve por la necesidad de desclasificar millones de metros cuadrados que siguen catalogados como suelo de especial protección. De hecho, el informe redactado por la Universidad de Alicante alerta de que la alternativa sureste es una solución irregular ya que su desarrollo implica la recalificación de casi la mitad del itinerario por el que discurrirá el tren. "Lo que se está fraguando en esta comarca en torno al AVE es un pelotazo urbanístico", indica el profesor Manuel Aldeguer.