Cuatro de cada 10 zonas industriales tienen difícil acceso en Barcelona
El 26% de los 195 principales polígonos industriales del área metropolitana de Barcelona tiene un acceso "difícil" para los trabajadores en transporte público, según un estudio elaborado por la Comisión de Movilidad del Pacto Industrial de la Región Metropolitana de Barcelona, integrado por el Gobierno catalán, los ayuntamientos de la zona, sindicatos y patronales.
El estudio detalla que en el área existen 19 polígonos industriales en los que trabajan 22.595 trabajadores con centros de producción que se sitúan a más de media hora a pie de la parada más próxima de cualquier tipo de transporte público, lo que afecta "de forma grave" al 7% de los empleados industriales de estos municipios.
La cifra de polígonos se amplía a 65 en el caso de los centros industriales que se ubican a 20 minutos a pie de la parada más próxima de cualquier tipo de transporte público. La Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), que se ha comprometido a tener en cuenta el informe de la Comisión de Movilidad del Pacto Industrial para mejorar el transporte público, en un convenio que firmará en breve, reconoce en un documento que los actuales servicios regulares de transporte urbano resultan "inadecuados" para desplazarse a algunos centros, lo que provoca que los viajes a los polígonos se hagan "muy mayoritariamente" en vehículo particular.
Entre los 52 polígonos industriales en los que se han detectado dificultades de acceso se encuentra el de la Zona Franca de Barcelona, el complejo Gran Via Sur (donde se encuentra el recinto Pedrosa de la Fira de Barcelona) y la Ciudad Aeroportuaria, en El Prat de Llobregat.
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