Las ventas de automóviles de lujo se disparan ante la llegada del euro

Las sospechas se van confirmando. Los coches de lujo se han convertido, junto con los pisos, en el objetivo del dinero negro que aún queda, ante la inminente llegada del euro el 1 de enero próximo. El aumento de ventas de los coches en general y de los de alto poder adquisitivo en particular evidencian este fenómeno, que ha sido reconocido por los propios fabricantes como uno de los elementos que está provocando que se pueda cerrar este año con unas ventas de 1,4 millones de unidades y repetir la cifra récord de 2000.

Los datos definitivos sobre ventas de turismos del pasado mes (112.552 unidades) lo sitúan como el segundo mejor octubre de la historia y muy cerca de los 112.676 coches vendidos en octubre de 1999. Aunque con la boca pequeña, fuentes del sector de fabricantes reconocen que se están pagando operaciones de compra de coches de lujo con dinero al contado, a pesar de que los tipos de interés se hallan a la baja en los últimos meses.

En el pasado mes de octubre fueron los particulares los que más tiraron al alza de las ventas, en detrimento de las empresas alquiladoras. Otro dato que evidencia el afloramiento de dinero negro es la evolución de los coches todo terreno. Este sector, con precios altos en todos sus modelos, aumentó el pasado mes sus matriculaciones (el 5,5%) cuando llevaba desde el comienzo del presente año con descensos continuados.

Aunque ya en los últimos años se ha notado una tendencia a la compra de los denominados autómóviles de lujo, el tramo final de año ha acelerado esa tendencia, según reconocen fuentes de los concesionarios. Así lo demuestra la subida de ventas del 43,3% de Audi, el 40,9% de BMW, el 66,7% de Ferrari, el 17,2% de Jaguar, el 48,8% de Maserati, el 20,6% de Volvo, el 47,7% de Porsche o el 8,6% de Saab.

En todo caso, fuentes del sector de fabricantes destacan que las ventas totales de coches de lujo suponen un pequeño porcentaje sobre las ventas totales y que fue la rebaja de los tipos de interés, de los precios de los carburantes y de las ayudas del Plan Prever (en sus dos modalidades) las que han impulsado el grueso de las ventas. Las cifras de ventas de octubre han consolidado la tendencia al alza del año (aumento del 3,5% en el acumulado del año), lo que hace mantener a la patronal la estimación de ventas de 1.400.000 unidades para el año 2001, muy cerca del récord absoluto de 1999, con 1.407.200 coches.