Los partidos de la oposición advierten de la deficiente profesionalidad del personal de las ambulancias

Las precarias condiciones laborales del personal del transporte sanitario y su deficiente formación profesional ponen en peligro la calidad del servicio. Así lo advirtieron ayer los partidos de la oposición al consejero de Sanidad de la Generalitat, Eduard Rius. El consejero compareció ante la comisión de política social del Parlament para presentar un plan de mejora del transporte sanitario.

La diputada del PSC Carme Figueras lamentó que la formación de los trabajadores de las ambulancias 'se deja en manos de las empresas y queda aparcada por falta de presupuesto y por la sobrecarga de trabajo'. Ernest Benach, diputado de ERC, añadió que el nuevo sistema de transporte sanitario 'tiene grandes lagunas y no ha mejorado la profesionalidad' de los trabajadores.

El plan presentado ayer por el consejero Rius prevé, a partir de 2003, la obligatoriedad para los trabajadores del transporte sanitario de Cataluña (unos 2.000) de tener un título específico. Deberán realizar 84 horas de formación teórica y cursos de socorrismo en la Cruz Roja o en sus propias empresas. Carme Figueras consideró insuficiente esta medida y apostó por obligar a estos trabajadores a seguir una formación reglada.

Los partidos de la oposición criticaron también el retraso de la Generalitat en presentar el plan, que llega siete meses después de implantarse el nuevo modelo de adjudicación de las ambulancias en medio de una gran polémica. Varias muertes que se atribuyeron a demoras en la llegada de la ambulancia pusieron en tela de juicio el nuevo sistema.

El consejero aseguró ayer que los recursos disponibles garantizan una espera de menos de 10 minutos en la llegada de una ambulancia para el 92% de la población catalana. Para el 6% de la población, la espera se sitúa entre 11 y 20 minutos, y para el 1%, el tiempo es superior. Los partidos de la oposición pusieron en entredicho estas cifras.

El plan del transporte sanitario prevé el aumento de la flota de helicópteros medicalizados en tres unidades en 2002 y la puesta en marcha de tres nuevos vehículos de atención medicalizada, entre otras medidas.