Clos exige el traspaso a Cataluña del servicio de Cercanías de Renfe

Si Barcelona tiene carencias en las infraestructuras importantes, como el aeropuerto, o un deficiente sistema de integración tarifaria del transporte a causa de que Renfe no se ha sumado a él, es porque el Gobierno central no está tratando esas necesidades de la capital catalana con prioridad. 'Yo no digo todavía que la zona de interés esté basculando hacia Valencia y el corredor de Levante, pero sí que hay falta de atención, de valoración política, hay descuido', afirmó ayer el alcalde de Barcelona, Joan Clos, en la conferencia sobre el futuro de la ciudad que pronuncia anualmente en el Colegio de Periodistas.

A juicio de Clos, tanto lo peor del año 2000 como lo mejor del recién estrenado 2001 tienen el mismo nombre: ETA. 'Lo peor de 2000 fueron la ruptura de la tregua y los asesinatos. Y lo mejor de este año, la detención del comando Barcelona por dos guardias urbanos', resumió el alcalde. Para Clos, el de 2000 fue un año 'difícil' para las apuestas de la ciudad, pero que 2001 'promete'.

El alcalde, en la conferencia del Colegio de Periodistas, hizo un diagnóstico un tanto variable respecto al resultado de las negociaciones con el Gobierno de José Maria Aznar: bueno respecto a la organización del Fòrum 2004, pero bastante malo en todo lo referente al Ministerio de Fomento. Puso un ejemplo concreto, el aeropuerto de Barcelona: 'El aeropuerto ha llegado, tal como está, a los 20 millones de viajeros. La expansión podría ser mucho mayor si El Prat fuera un aeropuerto intercontinental. Y eso es lo que proponemos nosotros, que Barcelona sea el aeropuerto hermano del de Madrid. No hace falta que construyan un gran aeropuerto nuevo en Madrid, basta con potenciar Barcelona', expuso.

Respecto al futuro, Clos insistió en que ahora las apuestas principales de Barcelona son 2004, el desarrollo del nuevo Poblenou -el 22@- y, sobre todo, la expansión hacia Levante del área metropolitana. Según su discurso, el disparo de salida de esa expansión es precisamente el Fòrum 2004 ya que supone el arreglo de toda esa fachada marítima. 'Lo que se pretende es extender el litoral, que todo sea una playa continua, de 14 kilómetros', puntualizó. El Fòrum 2004 es la pieza principal de esa transformación y también del inicio de la reforma del barrio de la Mina. 'Hay que encarrilar la Mina, que se ha convertido en un gueto de 12.000 habitantes', puntualizó. El alcalde hizo un balance de lo bueno y lo malo del año 2000 para Barcelona. Lo favorable ha sido:

- Turismo. La ciudad batió sus propias previsiones en cuanto a ocupación hotelera. Se crearon 1.600 plazas más.

- La Fira. El Gobierno catalán se integró en la Fira de Barcelona. Un acuerdo que abre un nuevo futuro y expectativas.

- Transporte público. Se llegó a un acuerdo para la financiación de la línea 9 del metro y a otro sobre el metro del Baix Llobregat, el trenbaix que afecta a siete municipios del área metropolitana.

- Fòrum 2004. La Administración central, la del Gobierno catalán y el Ayuntamiento llegaron a un acuerdo sobre la financiación del evento.

Y lo menos favorable es:

- Carta Municipal. La Carta Municipal de Barcelona, una ley especial que dotará de competencias especiales a la ciudad, ha sufrido un parón. La constiticuión de los consorcios, como el de educación y el de bienestar social, entre el Gobierno catalán y el Ayuntamiento, están parados: 'Nosotros hemos propuesto dedicar parte de las aulas vacías de los primeros grados de primaria a plazas de guarderías', dice Clos.

- La inseguridad. Barcelona es una de las ciudades europeas más seguras y, sin embargo, los habitantes denuncian inseguridad por la frecuencia de delitos de los llamados de baja intensidad, como hurtos y tirones. Clos demandó reformas del sistema judicial para poner fin a la reincidencia de unos 400 delincuentes habituales.

- La inmigración. Para evitar riesgos de actitudes racistas, hay que invertir en el sistema educativo. El alcalde demandó buscar instrumentos para porner fin a la disparidad entre la escuela pública y privada en cuanto a la matriculación de inmigrantes.