El proyecto para soterrar el tren en Vitoria prevé dos túneles gemelos

El proyecto de soterramiento del tren de alta velocidad a su paso por Vitoria contempla la construcción de dos túneles gemelos, así como una estación subterránea que recibirá seis vías, cuatro de ellas de ancho europeo y dos de medida actual, que discurrirán a 14 metros de profundidad. La empresa encargada de elaborar el proyecto que presentará el Ayuntamiento al Ministerio de Fomento en el marco de la comisión mixta, desgranó ayer los detalles de la tercera fase del estudio. Según el alcalde, Alfonso Alonso, no será necesario realizar una circunvalación para el tránsito de mercancías por el Norte de la ciudad.

Se trata de un proyecto que está presupuestado en más de 50.000 millones de pesetas y cuyo desarrollo está condicionado por las fases de implantación de la Y ferroviaria vasca. Alonso confía en que parte de la financiación de esta infraestructura se cubra con la gestión de los terrenos del actual corredor urbano que quede liberado tras el desvío del trazado. El proyecto presentado ayer en la comisión de Urbanismo municipal contempla la construcción en profundidad de dos túneles paralelos, una alternativa más barata que los trabajos a cielo abierto y que se ha visto beneficiada por la consistencia de los suelos que prevé el recorrido previsto.