Carteras desiguales

Las factorías de la Bahía de Cádiz afrontan de distinta manera la fusión. La planta de Puerto Real (AESA) es la que tiene hoy la cartera de pedidos más importante del grupo, con el empleo garantizado al menos durante dos años. En estos momentos se encuentra en el proceso de construcción de tres transbordadores (uno a punto de ser entregado) y un buque multipropósito.En la factoría de Cádiz la situación no es boyante. De momento, sólo tiene contratadas varias reparaciones, un mercado cíclico y que no garantiza la actividad a medio plazo. En esta planta se espera que cuaje un contrato de transformación de un cablero, similar al Vicking Lady, que ofreció unos cinco meses de faena.

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En la Bazán isleña, la plantilla realiza labores auxiliares de la de El Ferrol mediante la construcción de bloques para las fragatas F-100, además de algunas reparaciones de buques militares.

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