Arias-Salgado reitera que no traspasará los aeropuertos y que privatizará AENA

Arias-Salgado asegura que el Gobierno trabaja para que en España haya dos hubs o aeropuertos en los que se concentran todos los viajeros de un área determinada con el mismo destino intercontinental: Barajas, que concentraría las líneas con destino al continente americano, y El Prat, desde donde partirían los vuelos hacia los países de Asia. Esta propuesta fue explícitamente rechazada el pasado viernes por el consejero de Política Territoria, Pere Macias, y por el alcalde de Barcelona, Joan Clos. Ambos defienden que la política del aeropuerto barcelonés debe decidirse en Cataluña.El ministro señaló que el debate en torno a los aeropuertos no es sobre "gestión pública centralizada frente a gestión pública descentralizada, sino sobre gestión privada o pública". El ministerio defiende dejar en manos privadas la gestión integra de AENA, incluida la capacidad de decisión, pero no la navegación aérea.

Arias-Salgado cree que la participación de las administraciones autonómicas y locales en la gestión se producirá una vez que los aeropuertos hayan sido privatizados, porque así convendrá a los operadores privados. "Estoy convencido de que los gestores privados de la red imprimirán un fuerte grado de descentralización a los aeropuertos, y en esa descentralización privada tienen cabida los agentes económicos y sociales y las instituciones territoriales", dijo.

En opinión del ministro, "son muchas las ventajas" de mantener una red integral de los aeropuertos. Fragmentar AENA , que el año pasado tuvo 140 millones de clientes en el mundo, en 42 empresas no tiene sentido. Estaríamos perdiendo la oportunidad de que España disponga de un grupo empresarial de primerísima magnitud", aseguró.