Izquierda Unida considera prioritario un tercer acceso para la Bahía de Cádiz

IU no considera prioritario que Cádiz disponga de un tercer acceso, ni a través de un puente, como pretenden el PP y el Ministerio de Fomento, ni de un túnel, como preconiza el propio alcalde de Puerto Real, José Antonio Barroso, (IU). Para la coalición, la solución es ejecutar los proyectos recogidos en el Plan Intermodal de Transportes (PIT) de la Bahía de Cádiz, que apuesta por el transporte público sobre el privado, con atención preferente al desdoblamiento de la vía del tren entre Jerez y Cádiz para lograr una periodicidad de 15 minutos para los enlaces de cercanías.El PIT, un documento redactado por la Junta y consensuado por las administraciones, apuesta por la combinación de los distintos sistemas de transporte público, y relega a los últimos lugares de las soluciones la construcción de un nuevo puente. "Cuando se demuestre que todas las posibilidades restantes están agotadas, cuando se plasmen todos los proyectos relacionados con el tren, el transporte publico viario mediante el desdoblamiento del tablero del puente de Carranza y el desarrollo del transporte marítimo, entonces deberá abrirse el debate sobre el tercer acceso a Cádiz", explicó ayer Ignacio García, coordinador provincial de IU.

El dirigente de la coalición quiso aclarar que "no existe ninguna contradicción" entre la posición de IU y la del alcalde puertorrealeño, que hace una semana presentó un proyecto para la construcción de un túnel alternativo al puente previsto, con un presupuesto de más de 20.000 millones y un trazado que permite unir el nudo sur de Matagorda en Puerto Real con los terrenos ociosos de astilleros de Cádiz.

"Barroso sólo quiere advertir de que en el caso de que sea inevitable un nuevo acceso, habrá que estudiar, en todo caso, las alternativas disponibles, que no se reducen necesariamente a un puente", dijo García, "hasta hora sólo hay una maqueta de un puente y las inversiones no deben basarse en una simple maqueta".

Por su parte, el PA propuso ayer constituir una comisión formada por ambos ayuntamientos, la Mancomunidad de la Bahía, la Junta y Fomento en la que se analicen las alternativas posibles. El secretario provincial del PA, Ricardo Chamorro, señaló que el proyecto definitivo deberá priorizar el desdoblamiento de la vía del tren a la construcción de un nuevo acceso.