Los trabajadores de astilleros paran en defensa de la viabilidad del sector

Los trabajadores de los astilleros realizaron ayer un paro de dos horas en defensa de la viabilidad del sector, y para denunciar los problemas que atraviesa, ahora agravados por la decisión de la Comisión Europea de declarar ilegales las ayudas públicas de 18.451 millones de pesetas percibidas en 1998. El secretario de Estado de Industria, José Manuel Serra, aseguró que esa decisión, que será recurrida ante el Tribunal de Luxemburgo, no debe ser un tema de "especial preocupación" para los trabajadores.

Los sindicatos UGT y CCOO aseguran que el seguimiento del paro de ayer fue masivo, y tendrá continuación el 5 de noviembre con un paro de cuatro horas convocado por la Federación Europea de Sindicatos en defensa de la construcción naval europea. El metal de CCOO ha pedido al Gobierno que convoque urgentemente a los sindicatos para negociar un plan de actuación, que recoja medidas para que los astilleros, públicos y privados, puedan competir en el mercado internacional. Un problema que se acentúa con la decisión de la Comisión Europea.El paro de los trabajadores de los astilleros de Sevilla, Cádiz, Puerto Real, Sestao y Gijón se dirigió en demanda de más carga de trabajo y también en apoyo de sus compañeros de Astander, que va a ser privatizado, informa . En Santander unos 300 trabajadores de Astander recorrieron el centro de la capital en renovada protesta por la anunciada privatización del astillero, informa Jesús Delgado.

Tras solidarizarse, a las puertas de la sede del Parlamento regional con ocho de sus compañeros encerrados en el interior desde hace seis días, los operarios se dirigieron al Ayuntamiento para reclamar el pronunciamiento de la alcaldía en torno al problema planteado. Aparte del estruendo de los cohetes pudieron escucharse en la vía pública gritos de los manifestantes contra el ministro de Industria, Josep Piqué.

Por su parte, el secretario de Política Autonómica del PSOE, Ramón Jáuregui, acusó al Gobierno cántabro, formado por populares y regionalistas, de incapacidad para influir en la política española. Sin embargo para el presidente de Cantabria, el popular José Martínez Sieso, la dignidad de la comunidad autónoma no depende de la solución del problema del astillero, porque de lo que se trata es de la viabilidad de la empresa.

En relación a la decisión de la Comisión Europea de declarar ilegales las ayudas al sector, el presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, reclamó al Gobierno central que defienda ante la UE la continuidad de las ayudas públicas a los astilleros mientras no se resuelva la "competencia desleal e ilegal" de las empresas del sudeste asiático, con las que "no pueden competir en igualdad de condiciones" las compañías europeas.

El secretario de Estado de Industria, José Manuel Serra, coincidió con Chaves, y aseguró que la competencia de los astilleros coreanos se debe a que tienen unos precios muy bajos al recibir ayudas sin ningún control.