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Cartas al director
Opinión de un lector sobre una información publicada por el diario o un hecho noticioso. Dirigidas al director del diario y seleccionadas y editadas por el equipo de opinión

El ruido en Japón

Quisiera responder a la carta España, paraíso natural del ruido, del pasado 28 de julio, en la que el señor López preguntaba "qué clase de ruido hacen los japoneses", con la afirmación de que es el país más ruidoso del mundo. Según la estadística oficial de la oficina del primer ministro japonés, las quejas sobre ruidos y vibraciones representaban el 27,5% del total (20.431 quejas) en 1990; el 20,9% (16.553), en 1993, y el 26% (16.158), en 1996. Una de las causas del ruido son las obras públicas, así como los transportes, especialmente trenes, porque Japón es el reino del ferrocarril. Por ejemplo, el número total de compañías de ferrocarril en Japón es de 202, y el número anual de pasajeros es de 22.630 millones. La Agencia de Medio Ambiente del Gobierno japonés estableció una ley en 1995 según la cual las líneas nuevas no deberán producir ruido superior a 60 decibelios durante el día y 55 decibelios por la noche. El nivel de ruido de los sitios más céntricos de Tokio podría superar niveles intolerables porque, aparte de la enorme cantidad de tráfico, se concentran actividades comerciales ruidosas y los medios de comunicación extranjeros suelen utilizar estas imágenes como una "típica escena nipona". Sin embargo, en mi opinión, esta generalización me parece poco rigurosa, ya que los barrios "normales" o residenciales no producen tanto ruido. No niego la existencia de ruido industrial y comercial en Japón, pero hay mucho menos ruido en la relación interpersonal.En Japón, donde se respetan tradicionalmente los conceptos del confucionismo, todavía valoramos y mantenemos un alto nivel de respeto al prójimo y educación para una convivencia en armonía, y por eso evitamos molestias a los demás. Por ejemplo, en los trenes y autobuses, aparte de que no hablamos en voz alta, la utilización del teléfono móvil está prohibida porque destroza la "tranquilidad" del vagón.-

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