El PSOE recopila hasta 100 incumplimientos del Gobierno regional del Partido Popular

El PSOE ha repasado los cuatro años de gestión del Gobierno de Alberto Ruiz-Gallardón. El mandatario del PP, naturalmente, sale mal parado del análisis socialista. Jaime Lissavetzky, secretario general de la Federación Socialista Madrileña (FSM), aseguró ayer que ha elaborado un documento con 100 incumplimientos del presidente regional. Entre ellos, su "política errática" respecto a Barajas. "Gallardón", según Lissavetzky, "un día dice que apoya la ampliación de Barajas; al siguiente, lo contrario, y al posterior, cualquier cosa. Una burla".

El secretario general de la FSM destacó ayer en la Asamblea de Madrid que proximamente presentará un documento con 100 incumplimientos de Alberto Ruiz-Gallardón. Lissavetzky criticó al mandatario regional por cambiar continuamente de opinión sobre el aeropuerto de Barajas y su futuro. Según manifestó el secretario general socialista, la FSM editará un díptico con los 100 incumplimientos de Ruiz-Gallardón. En este documento se destacarán "las contradicciones y maneras de cambiar de criterio del presidente regional". "Yo quiero tener una presidenta [en referencia a la candidata del PSOE-Progresistas, Cristina Almeida] que diga lo que quiere hacer y que lo haga".Cuarta y quinta pistas

Lissavetzky arremetió contra el gobernante madrileño por afirmar, en una entrevista a CNN +, que no es partidario de ampliar Barajas con dos pistas, ya que "hace sólo unos meses dijo sí a estas ampliaciones".

Lissavetzky, que ocupa el número dos de la lista autonómica PSOE-Progresistas, destacó ayer que Ruiz-Gallardón "cambia ahora de opinión sobre Barajas, porque coyunturalmente le viene bien y porque se ha dado cuenta de que, por razones electorales, decir lo contrario no vende".

Jaime Lissavetzky recuerda que el 13 de abril de 1997, el presidente de la Comunidad de Madrid se mostró, durante una comparecencia parlamentaria, contrario a la construcción de un aeropuerto en el municipio de Campo Real y explicó que el único aeropuerto que necesitaba Madrid ya estaba construído: Barajas.

El 11 de noviembre de 1998, el mandatario regional cambió de opinión. Apoyó ampliar al máximo Barajas y construir posteriormente el nuevo aeropuerto de Campo Real.

El 15 de enero de 1999, Ruiz-Gallardón se mostró favorable a ampliar Barajas a cuatro pistas, pero obvió referirse al segundo aeródromo. Al día siguiente estuvo de acuerdo con aprovechar las actuales infraestructuras de Barajas mientras se construía Campo Real. El pasado jueves, en la citada entrevista televisiva, Ruiz-Gallardón afirmó que se oponía directamente a ampliar Barajas y que prefería construir las instalaciones aeroportuarias de Campo Real.

"Yo creo que no le queda ninguna opción por probar", bromeó Lissavetzky, quien aseguró que el presidente de la Comunidad de Madrid ha vuelto a cambiar de opinión en los últimos días (no ampliar Barajas y construir Campo Real) para no tener que enfrentarse con los vecinos de los municipios cercanos a Barajas.

El PSOE dice que su postura es, en cambio, mucho más clara que la de su oponente político. "Decimos sí al segundo aeropuerto, y no a la ampliación de Barajas. Es absurdo gastar 250.000 millones en ampliarlo para luego tener que cerrarlo a toda prisa", arguyen.